物流业发展的空间关系及影响因素研究
| 中文摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 国内外研究评述 | 第16-17页 |
| 1.3 研究主要内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.3 研究创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 区域物流及空间相关理论 | 第19-25页 |
| 2.1 区域物流相关理论 | 第19-20页 |
| 2.1.1 区域物流含义 | 第19页 |
| 2.1.2 区域物流特征 | 第19-20页 |
| 2.2 空间关系理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 空间自相关 | 第20-21页 |
| 2.2.2 空间集聚 | 第21页 |
| 2.2.3 空间溢出 | 第21-22页 |
| 2.3 区域物流的空间关系 | 第22-25页 |
| 2.3.1 区域物流空间关系的产生 | 第22-23页 |
| 2.3.2 区域物流空间关系的外部影响因素 | 第23-24页 |
| 2.3.3 区域物流空间关系的内部影响因素 | 第24-25页 |
| 第三章 物流业发展的综合评价及空间关系研究 | 第25-39页 |
| 3.1 物流业发展基本情况 | 第25-28页 |
| 3.1.1 物流发展规模不断扩大 | 第25页 |
| 3.1.2 物流模式不断创新 | 第25-26页 |
| 3.1.3 物流发展不均衡 | 第26-28页 |
| 3.2 物流业综合发展水平 | 第28-33页 |
| 3.2.1 影响因素的选择 | 第28-29页 |
| 3.2.2 熵权法 | 第29-30页 |
| 3.2.3 物流业发展水平评价 | 第30-33页 |
| 3.3 物流业区域空间关系 | 第33-39页 |
| 3.3.1 全局Moran’I指数分析 | 第33-34页 |
| 3.3.2 局部Moran’I散点图分析 | 第34-36页 |
| 3.3.3 LISA集聚图分析 | 第36-39页 |
| 第四章 物流业发展的影响因素分析 | 第39-47页 |
| 4.1 指标的选择与说明 | 第39-40页 |
| 4.1.1 指标选取标准 | 第39页 |
| 4.1.2 指标的选取与说明 | 第39-40页 |
| 4.2 空间计量模型的选择 | 第40-42页 |
| 4.2.1 空间计量模型 | 第40-41页 |
| 4.2.2 空间计量模型的选择 | 第41-42页 |
| 4.3 结果分析 | 第42-47页 |
| 4.3.1 空间计量模型结果 | 第42-43页 |
| 4.3.2 空间计量模型结果分析 | 第43-47页 |
| 第五章 结论与建议 | 第47-51页 |
| 5.1 研究结论 | 第47页 |
| 5.2 相关建议 | 第47-50页 |
| 5.3 研究不足与展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
| 个人简况及联系方式 | 第57-60页 |
