| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外流程再造研究现状综述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 流程再造的基本理论 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外流程再造研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 国内流程再造研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的研究内容和论文结构 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容与方法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第16-17页 |
| 第2章 B公司采购业务流程现状及问题分析 | 第17-27页 |
| 2.1 背景介绍 | 第17-19页 |
| 2.1.1 国内汽车行业现状 | 第17-18页 |
| 2.1.2 B公司背景及业务 | 第18页 |
| 2.1.3 B公司采购组织 | 第18-19页 |
| 2.2 B公司新车型开发采购业务流程现状及问题分析 | 第19-26页 |
| 2.2.1 B公司新车型开发采购业务部门职责 | 第20-21页 |
| 2.2.2 B公司新车型开发采购目标成本设定流程 | 第21-23页 |
| 2.2.3 B公司新车型开发采购供应商定点流程 | 第23-24页 |
| 2.2.4 B公司新车型开发采购目标成本控制流程 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 B公司新车型开发采购业务流程再造的设计 | 第27-41页 |
| 3.1 采购业务组织结构再造 | 第27-31页 |
| 3.1.1 采购业务组织结构再造的设计构想 | 第27-28页 |
| 3.1.2 再造后的采购业务组织结构 | 第28-30页 |
| 3.1.3 再造后采购业务组织的优点 | 第30-31页 |
| 3.2 目标成本设定流程的再造 | 第31-33页 |
| 3.2.1 目标成本设定再造的设计构想 | 第31-32页 |
| 3.2.2 再造后的目标成本设定流程 | 第32页 |
| 3.2.3 再造后目标成本设定流程的优点 | 第32-33页 |
| 3.3 新供应商定点流程的再造 | 第33-35页 |
| 3.3.1 新供应商定点流程再造的设计构想 | 第33-34页 |
| 3.3.2 再造后的新供应商定点流程 | 第34-35页 |
| 3.3.3 再造后新供应商定点流程的优点 | 第35页 |
| 3.4 成本控制流程的再造 | 第35-39页 |
| 3.4.1 成本控制流程再造的设计构想 | 第35-38页 |
| 3.4.2 再造后的成本控制流程 | 第38-39页 |
| 3.4.3 再造后成本控制流程的优点 | 第39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 B公司采购业务流程再造的实施与效果 | 第41-49页 |
| 4.1 采购业务流程再造的实施 | 第41-44页 |
| 4.1.1 领导支持与组织保障 | 第41-42页 |
| 4.1.2 企业文化宣传 | 第42-43页 |
| 4.1.3 管理制度修订与完善 | 第43-44页 |
| 4.2 采购业务流程再造的效果评析 | 第44-48页 |
| 4.2.1 管理效果 | 第44-46页 |
| 4.2.2 经济效益 | 第46-47页 |
| 4.2.3 社会效益 | 第47-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |