| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 课题背景 | 第7-8页 |
| 1.2 空气悬架的发展及研究现状 | 第8-11页 |
| 1.3 焊接工艺与失效研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 悬架系统建模及焊缝应力计算 | 第15-31页 |
| 2.1 某客车公司12米车型后空气悬架结构及故障描述 | 第15-18页 |
| 2.2 台架实验托板焊缝开裂故障件分析 | 第18-23页 |
| 2.3 悬架尺寸及受力计算 | 第23-25页 |
| 2.4 焊缝应力分析 | 第25-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 托板焊缝应力的影响因素分析 | 第31-37页 |
| 3.1 气囊承载对托板焊缝应力的影响分析 | 第31-33页 |
| 3.2 U型螺栓预紧力对托板焊缝应力的影响分析 | 第33-35页 |
| 3.3 下推力杆受力对托板焊缝应力的影响分析 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 空气悬架后桥托板焊缝应力改进研究 | 第37-45页 |
| 4.1 悬架结构改进对托板焊缝应力的影响分析 | 第37-38页 |
| 4.2 车桥托板结构改进对焊缝应力的影响分析 | 第38-41页 |
| 4.3 焊接工艺改进 | 第41-42页 |
| 4.4 措施综合汇总分析 | 第42-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 悬架实验验证 | 第45-51页 |
| 5.1 台架实验验证 | 第45-48页 |
| 5.2 整车实验数据 | 第48-49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第6章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 结论 | 第51页 |
| 6.2 展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 作者简介及科研成果 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |