原油供应链柔性仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状及评述 | 第12-19页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.3 国内外研究现状评述 | 第18-19页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第19-22页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第21-22页 |
| 第2章 原油供应链扰动及柔性分析 | 第22-33页 |
| 2.1 原油供应链及其运行 | 第22-27页 |
| 2.1.1 原油供应链及结构 | 第22-23页 |
| 2.1.2 原油供应链运行环境 | 第23-26页 |
| 2.1.3 原油供应链运行规律 | 第26-27页 |
| 2.2 原油供应链扰动情形分析 | 第27-28页 |
| 2.2.1 原油产地的供应波动 | 第27页 |
| 2.2.2 海洋运输延迟 | 第27-28页 |
| 2.2.3 炼化企业的需求波动 | 第28页 |
| 2.3 原油供应链柔性及其影响因素 | 第28-32页 |
| 2.3.1 原油供应链柔性及特征 | 第28-30页 |
| 2.3.2 原油供应链柔性内部影响因素 | 第30-31页 |
| 2.3.3 原油供应链柔性外部影响因素 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 原油供应链柔性仿真模型构建及实验设计 | 第33-43页 |
| 3.1 供应链仿真建模方法及仿真工具 | 第33-35页 |
| 3.1.1 仿真建模方法 | 第33页 |
| 3.1.2 AnyLogic仿真软件介绍 | 第33-35页 |
| 3.2 原油供应链柔性测度指标 | 第35-36页 |
| 3.3 原油供应链柔性仿真模型构建 | 第36-41页 |
| 3.3.1 模型结构及其基本假设 | 第36-37页 |
| 3.3.2 柔性仿真模型逻辑流程 | 第37-38页 |
| 3.3.3 仿真数据定义 | 第38-40页 |
| 3.3.4 模型建立 | 第40-41页 |
| 3.4 原油供应链柔性仿真实验设计 | 第41-42页 |
| 3.4.1 实验目的 | 第41-42页 |
| 3.4.2 实验条件 | 第42页 |
| 3.4.3 实验过程 | 第42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 中石化镇海炼化进口原油供应链柔性仿真实验 | 第43-56页 |
| 4.1 企业背景及数据统计分析 | 第43-46页 |
| 4.1.1 企业背景 | 第43页 |
| 4.1.2 数据统计分析 | 第43-46页 |
| 4.2 柔性仿真实验过程 | 第46-49页 |
| 4.2.1 仿真模型创建 | 第46-48页 |
| 4.2.2 仿真数据输入 | 第48-49页 |
| 4.2.3 仿真模型运行 | 第49页 |
| 4.3 仿真实验结果分析 | 第49-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 原油供应链柔性的提升对策 | 第56-60页 |
| 5.1 炼化企业层次的对策建议 | 第56-58页 |
| 5.1.1 设置合理得原油库存 | 第56页 |
| 5.1.2 建立合适的契约协调关系 | 第56-57页 |
| 5.1.3 增强企业的生产调度能力 | 第57页 |
| 5.1.4 开发新能源 | 第57-58页 |
| 5.2 原油供应链层次的对策建议 | 第58-59页 |
| 5.2.1 提高中转港的中转能力 | 第58页 |
| 5.2.2 优化原油运输体系 | 第58页 |
| 5.2.3 控制原油价格 | 第58-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
