太平洋产险河北分公司车险业务营销策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 研究目的和研究内容 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第10页 |
| 1.3 研究方法和研究框架 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第10页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第10-12页 |
| 第二章 文献与理论综述 | 第12-16页 |
| 2.1 车险营销的特点 | 第12-13页 |
| 2.2 研究现状 | 第13-14页 |
| 2.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 2.2.2 国内研究现状 | 第14页 |
| 2.3 相关理论 | 第14-16页 |
| 2.3.1 SWOT分析法 | 第14-15页 |
| 2.3.2 PEST分析法 | 第15页 |
| 2.3.3 消费者购买行为理论 | 第15-16页 |
| 第三章 公司车险业务营销策略现状及存在的问题 | 第16-24页 |
| 3.1 公司简介 | 第16页 |
| 3.2 公司车险营销策略 | 第16-22页 |
| 3.2.1 产品策略 | 第17页 |
| 3.2.2 价格策略 | 第17-18页 |
| 3.2.3 促销策略 | 第18页 |
| 3.2.4 渠道策略 | 第18-19页 |
| 3.2.5 人员策略 | 第19-20页 |
| 3.2.6 有形展示策略 | 第20-21页 |
| 3.2.7 过程控制策略 | 第21-22页 |
| 3.3 车险业务营销中存在的问题 | 第22-24页 |
| 3.3.1 车险产品存在高度同质化 | 第22页 |
| 3.3.2 车险销售渠道整合能力差 | 第22页 |
| 3.3.3 车险产品定价缺乏创新性 | 第22-24页 |
| 第四章 公司面临的环境分析 | 第24-40页 |
| 4.1 宏观环境分析 | 第24-26页 |
| 4.1.1 政治环境 | 第24页 |
| 4.1.2 经济环境 | 第24-25页 |
| 4.1.3 社会环境 | 第25页 |
| 4.1.4 技术环境 | 第25-26页 |
| 4.2 行业环境分析 | 第26-32页 |
| 4.2.1 市场竞争不断加剧 | 第27-30页 |
| 4.2.2 潜在威胁不断增多 | 第30页 |
| 4.2.3 销售渠道谈判能力不断增强 | 第30-31页 |
| 4.2.4 买方议价能力不断提高 | 第31-32页 |
| 4.3 内部环境分析 | 第32-36页 |
| 4.3.1 车险营销机构设置 | 第32-33页 |
| 4.3.2 车险核心业务管理概况 | 第33-34页 |
| 4.3.3 车险业务经营状况 | 第34-36页 |
| 4.4 SWOT分析 | 第36-40页 |
| 4.4.1 优势分析 | 第36页 |
| 4.4.2 劣势分析 | 第36-37页 |
| 4.4.3 机遇分析 | 第37页 |
| 4.4.4 威胁分析 | 第37-40页 |
| 第五章 车险消费者购买行为分析 | 第40-52页 |
| 5.1 问卷设计 | 第40页 |
| 5.2 样本描述 | 第40-42页 |
| 5.3 影响消费者购买行为的因素分析 | 第42-46页 |
| 5.3.1 车险公司营销体系 | 第43页 |
| 5.3.2 车辆价位和车辆年龄 | 第43-44页 |
| 5.3.3 车辆用途和付款方式 | 第44-45页 |
| 5.3.4 家庭月收入水平 | 第45-46页 |
| 5.4 影响消费者购买决策的因素分析 | 第46-52页 |
| 5.4.1 前期决策行为分析 | 第46-48页 |
| 5.4.2 中期购买行为分析 | 第48-49页 |
| 5.4.3 后期反馈行为分析 | 第49-52页 |
| 第六章 公司车险业务营销策略改进建议 | 第52-57页 |
| 6.1 产品策略 | 第52页 |
| 6.2 价格策略 | 第52-53页 |
| 6.3 渠道策略 | 第53-54页 |
| 6.4 促销策略 | 第54页 |
| 6.5 人员策略 | 第54-55页 |
| 6.6 有形展示策略 | 第55页 |
| 6.7 过程控制策略 | 第55-57页 |
| 第七章 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
| 附录 A 车辆保险消费者调査问卷 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
