电力机车车载能耗监测终端的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展现状 | 第11-12页 |
| ·课题的研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 电力机车能耗监测系统的总体设计 | 第14-20页 |
| ·能耗监测系统的结构 | 第14-15页 |
| ·能耗监测系统的主要功能 | 第15-17页 |
| ·车载能耗监测终端的主要功能 | 第15页 |
| ·地面数据中心的主要功能 | 第15-17页 |
| ·数据传输功能 | 第17页 |
| ·能耗监测终端的设计要求及技术指标 | 第17-20页 |
| 第3章 硬件电路设计 | 第20-41页 |
| ·硬件总体结构 | 第20-21页 |
| ·电量测量模块的设计 | 第21-27页 |
| ·电源电路的设计 | 第21-22页 |
| ·电压和电流输入回路的设计 | 第22-24页 |
| ·电能测量电路的设计 | 第24-27页 |
| ·单片机控制系统的电路设计 | 第27-32页 |
| ·单片机AT89S52 | 第27-29页 |
| ·复位电路设计 | 第29页 |
| ·FM1608存储器 | 第29-31页 |
| ·RS485接口电路设计 | 第31-32页 |
| ·数据记录处理模块的设计 | 第32-39页 |
| ·单片机AT8515 | 第32-34页 |
| ·与TAX2的数据通讯 | 第34-36页 |
| ·IC卡设计 | 第36-37页 |
| ·存储器选型 | 第37-38页 |
| ·RS-485电路设计 | 第38页 |
| ·显示驱动电路的设计 | 第38-39页 |
| ·抗电磁干扰设计 | 第39-41页 |
| ·静电放电(ESD) | 第39页 |
| ·高频电磁场 | 第39-40页 |
| ·快速瞬态脉冲群(EFT) | 第40-41页 |
| 第4章 软件设计 | 第41-51页 |
| ·编程语言与编程工具 | 第41-42页 |
| ·编程语言 | 第41页 |
| ·编程工具 | 第41-42页 |
| ·能耗监测模块 | 第42-47页 |
| ·主程序设计 | 第42-43页 |
| ·ADE7753基本操作 | 第43-45页 |
| ·TAX2子程序 | 第45-46页 |
| ·串行通信子程序 | 第46-47页 |
| ·数据处理模块 | 第47-51页 |
| ·数码管显示子程序 | 第47-49页 |
| ·存储单元的基本操作 | 第49-51页 |
| 第5章 系统的可靠性分析 | 第51-56页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第51-54页 |
| ·节点电源的设计 | 第51页 |
| ·信号抗干扰设计 | 第51-52页 |
| ·印刷电路板的设计 | 第52-53页 |
| ·传输线缆的选择 | 第53-54页 |
| ·软件可靠性设计 | 第54-56页 |
| ·程序修正 | 第54页 |
| ·软件滤波 | 第54-56页 |
| 总结与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录 A 电量测量模块原理图 | 第62-63页 |
| 附录 B 数据处理模块原理图 | 第63-64页 |
| 附录 C ADE7753寄存器一览表 | 第64-68页 |
| 附录 D 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第68页 |
