| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-23页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 油田现场常用柴油机简介 | 第9-11页 |
| 1.3 柴油机功率测试技术发展现状 | 第11-20页 |
| 1.3.1 带负荷测功技术的发展现状 | 第12-15页 |
| 1.3.2 无负荷测功技术的发展现状 | 第15-17页 |
| 1.3.3 柴油机当量转动惯量测试方法研究现状 | 第17-20页 |
| 1.4 存在的问题及面临的困难 | 第20-21页 |
| 1.5 本文的主要研究内容、技术路线及创新点 | 第21-23页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第21-22页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第22页 |
| 1.5.3 主要创新点 | 第22-23页 |
| 第2章 基于“倒拖法”的柴油机功率测试方法研究 | 第23-33页 |
| 2.1 现场柴油机功率测试的基本原理 | 第23-26页 |
| 2.1.1 柴油机瞬时功率计算模型 | 第24-25页 |
| 2.1.2 柴油机平均功率计算模型 | 第25-26页 |
| 2.2 基于“倒拖法”的柴油机当量转动惯量测试方法研究 | 第26-31页 |
| 2.2.1 倒拖法概述 | 第26页 |
| 2.2.2 基于“倒拖法”的柴油机当量转动惯量测试基本原理 | 第26-28页 |
| 2.2.3 柴油机轴功计算模型的建立 | 第28-30页 |
| 2.2.4 柴油机当量转动惯量计算模型的建立 | 第30-31页 |
| 2.3 柴油机无负荷加速过程瞬时转速的测量与处理 | 第31-32页 |
| 2.3.1 柴油机瞬时转速的测量 | 第31页 |
| 2.3.2 柴油机瞬时转速的数据处理 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 基于“倒拖法”的柴油机功率现场测试 | 第33-61页 |
| 3.1 基于“倒拖法”的柴油机当量转动惯量测试 | 第33-59页 |
| 3.1.1 测试系统研制 | 第33-52页 |
| 3.1.2 测试试验方案 | 第52-54页 |
| 3.1.3 试验数据的处理技术研究 | 第54-59页 |
| 3.2 柴油机无负荷加速过程瞬时转速的测量与处理 | 第59-60页 |
| 3.2.1 瞬时转速信号采集系统 | 第59-60页 |
| 3.2.2 瞬时转速测量步骤 | 第60页 |
| 3.2.3 瞬时转速信号的预处理 | 第60页 |
| 3.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 测试数据的处理与分析 | 第61-87页 |
| 4.1 柴油机当量转动惯量测试数据的处理与分析 | 第61-81页 |
| 4.1.1 当量转动惯量数据处理软件开发 | 第61-66页 |
| 4.1.2 当量转动惯量试验数据处理及分析 | 第66-81页 |
| 4.2 柴油机空载加速过程瞬时转速的处理 | 第81-83页 |
| 4.3 柴油机无负荷平均功率的计算 | 第83-84页 |
| 4.4 柴油机功率测试结果的试验验证 | 第84-86页 |
| 4.5 本章小结 | 第86-87页 |
| 第5章 结论 | 第87-89页 |
| 5.1 研究成果 | 第87-88页 |
| 5.2 展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 附录 | 第93-100页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第100页 |