车牌自动压字机控制系统研究与开发
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第17-23页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第17-18页 |
| 1.2 车牌压字机的国内外现状 | 第18-21页 |
| 1.3 课题来源与主要研究内容 | 第21-23页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第21页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 压字机机械系统方案设计 | 第23-34页 |
| 2.1 总体方案设计 | 第23-26页 |
| 2.1.1 设计要求 | 第23页 |
| 2.1.2 总体方案设计 | 第23-25页 |
| 2.1.3 压字机的主要工作流程 | 第25-26页 |
| 2.2 主要零部件的设计 | 第26-32页 |
| 2.2.1 上料总成的设计 | 第26-27页 |
| 2.2.2 机械手的设计 | 第27页 |
| 2.2.3 字模库总成的设计 | 第27-30页 |
| 2.2.4 冲压工装总成的设计 | 第30-31页 |
| 2.2.5 机构总装 | 第31-32页 |
| 2.3 冲压设备的选用 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 压字机控制系统硬件设计 | 第34-57页 |
| 3.1 控制系统总体设计 | 第34-35页 |
| 3.2 控制系统硬件选型与配置 | 第35-50页 |
| 3.2.1 PLC基本单元及其扩展单元的选型 | 第35-39页 |
| 3.2.2 上位机选型及通讯方式的确定 | 第39-40页 |
| 3.2.3 交流伺服控制系统选型 | 第40-45页 |
| 3.2.4 气动元件选型 | 第45-47页 |
| 3.2.5 其他电气元件选择 | 第47-50页 |
| 3.3 电气系统设计 | 第50-56页 |
| 3.3.1 主电路的设计 | 第50-52页 |
| 3.3.2 PLC控制电路设计 | 第52-53页 |
| 3.3.3 交流伺服系统电路设计 | 第53-55页 |
| 3.3.4 气动系统回路设计 | 第55页 |
| 3.3.5 电气控制柜的制作 | 第55-56页 |
| 3.3.6 安全装置的使用 | 第56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 控制系统的软件设计 | 第57-86页 |
| 4.1 控制系统软件结构 | 第57-58页 |
| 4.2 PLC与伺服驱动器通讯 | 第58-62页 |
| 4.2.1 CANOpen协议介绍 | 第58页 |
| 4.2.2 CANOpen通讯对象 | 第58-60页 |
| 4.2.3 CANOpen通讯设置 | 第60-62页 |
| 4.3 PLC程序设计 | 第62-72页 |
| 4.3.1 PLC程序编写 | 第62-63页 |
| 4.3.2 PLC程序模块化设计 | 第63-72页 |
| 4.4 字模选取及入库优化 | 第72-76页 |
| 4.4.1 字模位置存放原则 | 第73-74页 |
| 4.4.2 选模路径规划 | 第74-75页 |
| 4.4.3 换模入库原则 | 第75-76页 |
| 4.5 上位机程序设计 | 第76-84页 |
| 4.5.1 MySQL数据库程序设计 | 第76-79页 |
| 4.5.2 上位机通讯程序设计 | 第79-81页 |
| 4.5.3 上位机功能程序设计 | 第81-84页 |
| 4.6 本章小结 | 第84-86页 |
| 第五章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 5.1 总结 | 第86页 |
| 5.2 展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第91-92页 |
