地震作用下板式橡胶支座梁桥横向位移控制方法研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容与思路 | 第16-17页 |
| 第二章 非线性分析模型与地震破坏过程分析 | 第17-41页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 计算模型与地震动参数 | 第17-23页 |
| 2.2.1 桥例概况 | 第17-19页 |
| 2.2.2 计算模型 | 第19-21页 |
| 2.2.3 地震动参数 | 第21-23页 |
| 2.3 地震损伤指标 | 第23-29页 |
| 2.3.1 桥墩损伤状态及损伤指标 | 第23-27页 |
| 2.3.2 支座损伤状态及损伤指标 | 第27-29页 |
| 2.4 桥梁横向地震反应及其损伤评价 | 第29-39页 |
| 2.4.1 主梁位移反应 | 第29-31页 |
| 2.4.2 桥墩反应及其损伤评价 | 第31-35页 |
| 2.4.3 支座反应及其损伤评价 | 第35-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 采用钢筋混凝土挡块的位移控制研究 | 第41-71页 |
| 3.1 概述 | 第41页 |
| 3.2 计算模型与分析条件 | 第41-44页 |
| 3.2.1 钢筋混凝土挡块分析模型 | 第41-42页 |
| 3.2.2 地震动输入 | 第42-43页 |
| 3.2.3 分析工况 | 第43-44页 |
| 3.3 计算结果分析处理 | 第44-45页 |
| 3.4 位移控制效果分析 | 第45-68页 |
| 3.4.1 主梁位移分析 | 第45-52页 |
| 3.4.2 支座变形分析 | 第52-58页 |
| 3.4.3 桥墩内力分析 | 第58-62页 |
| 3.4.4 挡块性能分析 | 第62-68页 |
| 3.5 钢筋混凝土挡块的合理设计方法 | 第68-69页 |
| 3.6 本章小节 | 第69-71页 |
| 第四章 采用弹塑性钢挡块的位移控制研究 | 第71-107页 |
| 4.1 概述 | 第71页 |
| 4.2 计算模型与分析条件 | 第71-74页 |
| 4.2.1 弹塑性钢挡块分析模型 | 第71-73页 |
| 4.2.2 分析工况 | 第73-74页 |
| 4.3 计算结果分析处理 | 第74页 |
| 4.4 位移控制效果分析 | 第74-105页 |
| 4.4.1 主梁位移分析 | 第74-82页 |
| 4.4.2 支座变形分析 | 第82-89页 |
| 4.4.3 桥墩内力分析 | 第89-96页 |
| 4.4.4 挡块性能分析 | 第96-105页 |
| 4.5 弹塑性钢挡块的合理设计方法 | 第105页 |
| 4.6 本章小节 | 第105-107页 |
| 第五章 结论与展望 | 第107-109页 |
| 5.1 研究结论 | 第107-108页 |
| 5.2 研究展望 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-113页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第113页 |
