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道依茨系列缸体粘砂、烧结及脉纹的形成与控制

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-21页
    1.1 国内外缸体铸件研究现状及发展趋势第10-14页
        1.1.1 发动机缸体材料的国内外发展现状第10-11页
        1.1.2 国外缸体铸件生产及研究现状第11-12页
        1.1.3 国内缸体铸件生产及研究现状第12-13页
        1.1.4 发动机缸体铸件的综合性能要求第13-14页
    1.2 灰铸铁件铸造缺陷控制研究现状第14-18页
        1.2.1 表面粘砂缺陷控制研究现状第14-16页
        1.2.2 内腔烧结及脉纹缺陷控制研究现状第16-18页
    1.3 道依茨系列缸体铸件铸造生产存在的主要问题第18-20页
        1.3.1 道依茨发动机简介第18页
        1.3.2 发动机缸体铸件铸造生产中存在的问题第18-20页
    1.4 本文主要研究内容第20-21页
第2章 实验材料、工艺及研究方法第21-30页
    2.1 引言第21页
    2.2 道依茨缸体铸件材料及工艺第21-22页
    2.3 缸体的型芯制备及性能检测第22-26页
        2.3.1 型(芯)砂混配工艺第22-25页
        2.3.2 型砂性能检测第25-26页
        2.3.3 芯砂性能检测第26页
    2.4 缸体铸件铸造涂料的使用及工艺第26-29页
        2.4.1 涂料的使用第26-27页
        2.4.2 涂料的性能检测第27-29页
    2.5 本章小结第29-30页
第3章 道依茨缸体粘砂的形成与控制第30-42页
    3.1 引言第30页
    3.2 粘砂的形成及影响因素第30-33页
        3.2.1 浇注参数的影响第30-31页
        3.2.2 铸型(芯)材料及工艺参数的影响第31页
        3.2.3 合金材料及铸造工艺的影响第31-33页
    3.3 道依茨缸体铸件粘砂的形成机理第33-37页
        3.3.1 缸体粘砂的特征分析第33页
        3.3.2 缸体粘砂的形成机理第33-37页
    3.4 道依茨缸体粘砂问题的控制第37-40页
        3.4.1 有效煤粉的调控第37-38页
        3.4.2 爆炸粘砂的控制第38-39页
        3.4.3 型砂混制时间的调整第39-40页
        3.4.4 缸体铸件粘砂缺陷的型砂控制工艺第40页
    3.5 本章小结第40-42页
第4章 道依茨缸体内腔烧结及脉纹的形成与控制第42-53页
    4.1 引言第42页
    4.2 道依茨缸体内腔烧结及脉纹的影响因素第42页
        4.2.1 缸体砂芯的制备工艺的影响第42页
        4.2.2 缸体铸件浇注工艺参数的影响第42页
    4.3 缸体内腔烧结及脉纹的形成机理第42-43页
        4.3.1 缸体内腔烧结及脉纹的特征分析第42-43页
        4.3.2 缸体内腔烧结及脉纹的形成机理第43页
    4.4 道依茨缸体内腔烧结及脉纹缺陷的控制第43-52页
        4.4.1 砂芯制备工艺及参数的调控第43-51页
        4.4.2 铸造工艺的调控第51页
        4.4.3 缸体铸件内腔烧结及脉纹缺陷控制工艺第51-52页
    4.5 本章小节第52-53页
第5章 改进工艺在道依茨系列缸体铸件的应用第53-61页
    5.1 引言第53页
    5.2 改进工艺在65D缸体铸件上的应用第53-55页
    5.3 改进工艺在56D缸体铸件上的应用第55-58页
    5.4 改进工艺在52D缸体铸件上的应用第58-60页
    5.5 本章小结第60-61页
结论第61-62页
参考文献第62-67页
致谢第67-68页
个人简历第68页

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