| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 本文的主要工作及内容安排 | 第9-12页 |
| 1.3.1 主要工作 | 第9-10页 |
| 1.3.2 内容安排 | 第10-12页 |
| 2 VANET和紧急告警信息介绍 | 第12-23页 |
| 2.1 VANET的通信 | 第12-15页 |
| 2.1.1 车间通信IVC | 第12-13页 |
| 2.1.2 车辆与道路接入设施通信RVC | 第13-14页 |
| 2.1.3 VANET的特点 | 第14-15页 |
| 2.2 VANET通信协议标准 | 第15-19页 |
| 2.2.1 IEEE802.11 系列的发展 | 第15-16页 |
| 2.2.2 专用短距离通信协议标准 | 第16-19页 |
| 2.3 VANET中的紧急告警信息 | 第19-22页 |
| 2.3.1 EWM交互的必要性 | 第19-20页 |
| 2.3.2 EWM的分发要求 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 基于简单泛洪的消息优先等级判定 | 第23-31页 |
| 3.1 VANET中的广播算法 | 第23-27页 |
| 3.1.1 NB协议 | 第24-25页 |
| 3.1.2 OZF协议 | 第25页 |
| 3.1.3 增强型协议 | 第25-27页 |
| 3.2 区域受限泛洪 | 第27-29页 |
| 3.2.1 EWM消息类型划分 | 第27-28页 |
| 3.2.2 具有方向性的区域泛洪 | 第28-29页 |
| 3.3 EWM排序算法 | 第29-30页 |
| 3.3.1 EWM的危险等级 | 第29页 |
| 3.3.2 EWM的重要等级 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 基于CCA门限自适应调整方法的EWM分发策略 | 第31-38页 |
| 4.1 转发节点的数据融合 | 第31-32页 |
| 4.1.1 信息过滤 | 第31-32页 |
| 4.1.2 节点数据去重 | 第32页 |
| 4.2 CCA门限自适应调整方法 | 第32-35页 |
| 4.2.1 CCA门限的建模分析 | 第33-34页 |
| 4.2.2 CCA门限自适应调整 | 第34-35页 |
| 4.3 基于数据融合规则、CCA门限自适应调整方法的EWM分发策略 | 第35-37页 |
| 4.3.1 消息格式 | 第35-36页 |
| 4.3.2 分发策略流程 | 第36-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 5 实验与结果分析 | 第38-50页 |
| 5.1 TinyOS及NetEye介绍 | 第38-40页 |
| 5.1.1 无线传感网络系统TinyOS | 第38-40页 |
| 5.1.2 NetEye实验平台 | 第40页 |
| 5.2 基本实验设置 | 第40-42页 |
| 5.3 基于CCA自适应门限调整的EWM分发策略的实验结果及分析 | 第42-49页 |
| 5.3.1 实验一：CCA门限调整对分发策略的影响 | 第42-43页 |
| 5.3.2 实验二：消息危险等级各因素调整对分发策略的影响 | 第43-47页 |
| 5.3.3 实验三：CCA自适应方法在模拟场景中的效果对比 | 第47-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 6 总结与展望 | 第50-52页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第50页 |
| 6.2 下一步研究展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附录 | 第57页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表论文的情况 | 第57页 |
