高速铁路建设与经济带发展
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1. 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究价值 | 第11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.5 论文结构 | 第13-15页 |
| 2. 文献综述 | 第15-18页 |
| .1 高速铁路与沿线区域空间经济联系 | 第15-16页 |
| 2.2 高速铁路与沿线区域经济一体化的关系 | 第16-17页 |
| 2.3 现有研究的不足 | 第17-18页 |
| 3. 交通基础设施与经济带发展 | 第18-22页 |
| 3.1 经济带与交通经济带 | 第18-19页 |
| 3.2 交通基础设施影响经济带发展的机制 | 第19-22页 |
| 4. 高速铁路影响经济带发展的机制 | 第22-30页 |
| 4.1 高速铁路与可达性提升 | 第22页 |
| 4.2 高速铁路对沿线城市可达性的差异化影响 | 第22-26页 |
| 4.3 高速铁路与区域空间经济活动 | 第26-27页 |
| 4.4 高速铁路与空间经济联系的区域差异 | 第27-30页 |
| 5. 我国高速铁路干线建设与经济带发展 | 第30-51页 |
| 5.1 我国经济带的规划与建设 | 第30-32页 |
| 5.2“四纵四横”高速铁路干线形成经济带的可能性 | 第32-51页 |
| 6. 结论与政策建议 | 第51-54页 |
| 6.1 主要结论 | 第51-52页 |
| 6.2 政策启示 | 第52页 |
| 6.3 研究不足 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果清单 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |