城市居民自驾车旅游目的地选择的影响因素研究--以福州市区居民为例
| 中文摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 中文文摘 | 第4-8页 |
| 绪论 | 第8-14页 |
| 第一节 研究背景 | 第8-9页 |
| 第二节 研究意义 | 第9-10页 |
| 一、理论意义 | 第9-10页 |
| 二、实践意义 | 第10页 |
| 第三节 研究内容与技术路线 | 第10-12页 |
| 一、研究内容 | 第10-11页 |
| 二、技术路线 | 第11-12页 |
| 第四节 研究方法 | 第12-14页 |
| 一、文献分析法 | 第12页 |
| 二、居民访谈法和专家询问法 | 第12页 |
| 三、定性定量结合的实证分析法 | 第12-14页 |
| 第一章 理论基础与文献综述 | 第14-32页 |
| 第一节 相关概念与理论基础 | 第14-18页 |
| 一、相关概念 | 第14-16页 |
| 二、理论基础 | 第16-18页 |
| 第二节 文献综述 | 第18-32页 |
| 一、自驾车旅游研究综述 | 第18-24页 |
| 二、旅游目的地选择研究综述 | 第24-32页 |
| 第二章 调查设计与数据分析 | 第32-42页 |
| 第一节 研究地概况 | 第32-33页 |
| 第二节 问卷形成 | 第33-36页 |
| 一、自驾游目的地选择影响因素指标体系的构建 | 第33-35页 |
| 二、问卷设计 | 第35页 |
| 三、问卷预调查与修改 | 第35-36页 |
| 第三节 问卷调查与数据收集 | 第36页 |
| 第四节 人口统计特征分析 | 第36-42页 |
| 一、性别差异 | 第36-37页 |
| 二、年龄差异 | 第37页 |
| 三、受教育程度 | 第37-38页 |
| 四、职业 | 第38页 |
| 五、收入 | 第38-39页 |
| 六、家庭生命周期 | 第39-42页 |
| 第三章 自驾游目的地选择的差异分析 | 第42-54页 |
| 第一节 目的地选择的特征分析 | 第42-45页 |
| 一、出游时间 | 第42页 |
| 二、出游组织形式 | 第42-43页 |
| 三、车辆来源 | 第43页 |
| 四、景点偏好 | 第43-44页 |
| 五、空间偏好 | 第44-45页 |
| 六、动机差异 | 第45页 |
| 第二节 目的地选择偏好的差异分析 | 第45-53页 |
| 一、人口学特征-目的地选择偏好的交叉分析 | 第45-51页 |
| 二、人口学特征与目的地类型的差异分析 | 第51-53页 |
| 第三节 小结 | 第53-54页 |
| 第四章 自驾游目的地选择的影响因素实证分析 | 第54-66页 |
| 第一节 影响因素的信效度分析 | 第54-55页 |
| 一、信度分析 | 第54页 |
| 二、效度分析 | 第54-55页 |
| 第二节 影响因素的因子分析 | 第55-59页 |
| 第三节 影响因素与目的地选择偏好的回归分析 | 第59-62页 |
| 一、对出游时间的影响 | 第59页 |
| 二、对出游形式的影响 | 第59-60页 |
| 三、对景点偏好的影响 | 第60页 |
| 四、对目的地类型偏好的影响 | 第60-61页 |
| 五、对其他目的地选择偏好的影响 | 第61-62页 |
| 第四节 影响公因子的聚类分析 | 第62-63页 |
| 第五节 小结 | 第63-66页 |
| 第五章 自驾车旅游发展的建议 | 第66-70页 |
| 一、细分与定位目标市场,开发自驾游产品 | 第66-67页 |
| 二、以影响因素为导向调整经营策略 | 第67-70页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第70-72页 |
| 第一节 研究结论 | 第70-71页 |
| 第二节 研究特色与创新 | 第71页 |
| 第三节 研究不足 | 第71页 |
| 第四节 研究展望 | 第71-72页 |
| 附录1 | 第72-74页 |
| 附录2 | 第74-78页 |
| 参考文献 | 第78-90页 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-94页 |
