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两轮电动车用直流无刷电机调速系统的设计

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第13-19页
    1.1 研究背景与意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-16页
    1.3 研究目标与内容第16-17页
        1.3.1 研究目标第16页
        1.3.2 研究内容第16-17页
    1.4 论文结构安排第17页
    1.5 本章小结第17-19页
第二章 硬件电路设计第19-39页
    2.1 直流无刷电机第19-21页
        2.1.1 电机结构组成第19-20页
        2.1.2 电机工作原理第20-21页
    2.2 系统硬件总体设计第21-25页
        2.2.1 控制系统总体设计第21-22页
        2.2.2 控制器功能需求分析第22-23页
        2.2.3 微处理器选型第23-25页
    2.3 各模块电路设计第25-38页
        2.3.1 STM32F103C8T6最小系统第25-26页
        2.3.2 电源电路第26-29页
        2.3.3 电机驱动电路第29-32页
        2.3.4 霍尔传感器检测电路第32-34页
        2.3.5 电流检测电路第34-35页
        2.3.6 转把调速信号检测电路第35页
        2.3.7 刹车电路第35-36页
        2.3.8 母线电压检测电路第36页
        2.3.9 下载调试接口第36-38页
    2.4 本章小结第38-39页
第三章 系统仿真设计第39-57页
    3.1 闭环系统的控制模型第39-45页
        3.1.1 转速电流双闭环控制系统第39-40页
        3.1.2 典型的闭环控制系统第40-41页
        3.1.3 电流调节器的设计第41-43页
        3.1.4 转速调节器的设计第43-45页
    3.2 电流环的MATLAB仿真第45-49页
        3.2.1 电机仿真参数第45页
        3.2.2 电流环PI调节器的参数计算第45-46页
        3.2.3 转速环PI调节器的参数计算第46页
        3.2.4 电流环MATLAB仿真第46-49页
    3.3 转速环的MATLAB仿真第49-55页
        3.3.1 转速闭环MATLAB仿真第49-53页
        3.3.2 突加突减负载MATLAB仿真第53-55页
    3.4 本章小结第55-57页
第四章 软件设计第57-77页
    4.1 软件开发环境第57-59页
        4.1.1 Keil软件介绍第57页
        4.1.2 STM32F103底层函数库的移植第57-58页
        4.1.3 J-link仿真器第58-59页
    4.2 软件功能需求分析第59-60页
        4.2.1 软件功能需求列表第59页
        4.2.2 软件架构设计第59-60页
    4.3 软件模块设计第60-76页
        4.3.1 系统初始化第61页
        4.3.2 电机控制状态机设计第61-63页
        4.3.3 霍尔换相控制第63-69页
        4.3.4 PID处理第69-72页
        4.3.5 转速测量第72-73页
        4.3.6 滤波处理第73-74页
        4.3.7 电机启动策略第74-76页
    4.4 本章小结第76-77页
第五章 系统调试及分析第77-86页
    5.1 系统实验平台第77-78页
    5.2 控制器基础功能测试第78-80页
        5.2.1 PWM驱动信号测试第78-79页
        5.2.2 电机换相测试第79页
        5.2.3 转把电压AD检测第79-80页
    5.3 控制器性能测试第80-85页
        5.3.1 调速比第80页
        5.3.2 调速平滑性第80-81页
        5.3.3 控制器能耗第81页
        5.3.4 动态和静态性能第81-84页
        5.3.5 突加突减负载测试第84-85页
    5.4 本章小结第85-86页
结论与展望第86-87页
参考文献第87-91页
致谢第91页

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