非饱和土中地铁站深基坑支护结构变形研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-29页 |
| 1.1 非饱和土的基本特性 | 第10-11页 |
| 1.2 非饱和土的研究现状 | 第11-23页 |
| 1.2.1 非饱和土中基质吸力 | 第11-15页 |
| 1.2.2 非饱和土的土—水特征曲线 | 第15-17页 |
| 1.2.3 非饱和土强度理论 | 第17-23页 |
| 1.3 地铁站深基坑变形机理 | 第23-27页 |
| 1.3.1 支护结构变形 | 第24-26页 |
| 1.3.2 基坑底部隆起变形 | 第26-27页 |
| 1.3.3 周围地表沉降 | 第27页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第27-29页 |
| 第2章 基坑降水后非饱和土的判别方法 | 第29-47页 |
| 2.1 PLAXIS基坑降水后土体饱和度变化 | 第29页 |
| 2.2 深基坑降水分析 | 第29-34页 |
| 2.2.1 工程概况 | 第29-32页 |
| 2.2.2 计算模型 | 第32-34页 |
| 2.3 计算结果 | 第34-35页 |
| 2.4 计算结果分析 | 第35-46页 |
| 2.4.1 土—水特征曲线(SWCC)的应用 | 第38-39页 |
| 2.4.2 吸力与水位线下降深度关系曲线分析 | 第39-46页 |
| 2.5 小结 | 第46-47页 |
| 第3章 非饱和土强度影响的试验研究 | 第47-59页 |
| 3.1 试验原理 | 第47-48页 |
| 3.2 试验方案 | 第48页 |
| 3.3 试验结果 | 第48-49页 |
| 3.4 试验结果分析 | 第49-52页 |
| 3.4.1 含水量与粘聚力关系 | 第49-51页 |
| 3.4.2 含水量与摩擦角关系 | 第51页 |
| 3.4.3 试验分析总结 | 第51-52页 |
| 3.5 非饱和土的抗剪强度公式改进 | 第52-57页 |
| 3.5.1 公式的改进 | 第52-55页 |
| 3.5.2 理论根据和公式的试验应用 | 第55-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 非饱和土深基坑开挖变形数值模拟 | 第59-78页 |
| 4.1 数值模型建立 | 第59-63页 |
| 4.1.1 模型的基本假定 | 第59-60页 |
| 4.1.2 计算参数选取 | 第60-61页 |
| 4.1.3 模型建立 | 第61-63页 |
| 4.1.4 施工过程的模拟 | 第63页 |
| 4.2 数值模拟结果及分析 | 第63-76页 |
| 4.2.1 围护结构的计算结果 | 第63-70页 |
| 4.2.2 支撑轴力 | 第70-72页 |
| 4.2.3 坑后土体地表沉降 | 第72-74页 |
| 4.2.4 坑底土体隆起 | 第74-76页 |
| 4.3 本章小结 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
