| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 国内公路桥梁现状 | 第9-10页 |
| 1.2 研究背景与研究意义 | 第10-15页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第15-17页 |
| 第二章 温度应力效应 | 第17-31页 |
| 2.1 基本假定 | 第17页 |
| 2.2 导热定律 | 第17-21页 |
| 2.2.1 热传导微分方程 | 第19-20页 |
| 2.2.2 边界条件 | 第20-21页 |
| 2.3 非稳态导热数值解 | 第21-28页 |
| 2.3.1 变分原理 | 第22-24页 |
| 2.3.2 加权残数法 | 第24-25页 |
| 2.3.3 三维问题有限元方法 | 第25-27页 |
| 2.3.4 瞬态热传导方程的有限元离散 | 第27-28页 |
| 2.4 边界条件的比较与确定 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 异形混凝土箱梁桥温度效应 | 第31-65页 |
| 3.1 工程概况 | 第31-32页 |
| 3.2 现场温度观测 | 第32-34页 |
| 3.3 温度场有限元分析 | 第34-48页 |
| 3.4 现行《公路桥涵设计通用规范》与计算温度场比较 | 第48-50页 |
| 3.5 温度应力分析 | 第50-64页 |
| 3.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 异形混凝土箱梁桥温度应力荷载谱分析 | 第65-78页 |
| 4.1 荷载谱及编谱 | 第65-69页 |
| 4.1.1 荷载谱计数法 | 第65-67页 |
| 4.1.2 雨流计数法 | 第67-69页 |
| 4.2 雨流计数法计算机处理 | 第69-77页 |
| 4.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 结论及展望 | 第78-80页 |
| 5.1 结论 | 第78-79页 |
| 5.2 展望 | 第79-80页 |
| 附录 | 第80-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87页 |