| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题来源及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-17页 |
| 1.2.1 传统无线Mesh网络结构 | 第9-10页 |
| 1.2.2 铁路干线无线Mesh网络结构 | 第10-12页 |
| 1.2.3 无线Mesh网络路由协议研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.4 基于二层的无线Mesh网络路由协议 | 第13-15页 |
| 1.2.5 铁路干线无线Mesh网络移动应用场景下存在的问题 | 第15-17页 |
| 1.3 课题的主要研究内容及安排 | 第17-18页 |
| 2 BATMAN-adv原理与铁路干线无线Mesh网络组网方案 | 第18-32页 |
| 2.1 BATMAN-adv的协议原理分析 | 第18-22页 |
| 2.1.1 OGM简介 | 第18-20页 |
| 2.1.2 路径选择原理 | 第20-22页 |
| 2.1.3 跳数惩罚 | 第22页 |
| 2.2 铁路干线无线Mesh网络组网方案 | 第22-24页 |
| 2.2.1 传统组网方案 | 第22-23页 |
| 2.2.2 具体组网方案设计 | 第23-24页 |
| 2.3 铁路干线骨干Mesh节点传输性能测试 | 第24-30页 |
| 2.3.1 实验平台搭建 | 第24-26页 |
| 2.3.2 Mesh节点组网配置 | 第26-27页 |
| 2.3.3 实验结果 | 第27-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 BATMAN-adv协议快速切换机制研究 | 第32-50页 |
| 3.1 移动性实验研究 | 第32-35页 |
| 3.2 路径切换慢的原因 | 第35-37页 |
| 3.3 滑动窗口机制改进 | 第37-40页 |
| 3.3.1 改进的TQ(local)计算方法 | 第37-39页 |
| 3.3.2 改进的TQ(global)计算方法 | 第39-40页 |
| 3.4 OGM发送间隔优化 | 第40-42页 |
| 3.5 跳数惩罚优化 | 第42页 |
| 3.6 仿真实验 | 第42-49页 |
| 3.6.1 仿真平台搭建 | 第42-44页 |
| 3.6.2 仿真结果及分析 | 第44-49页 |
| 3.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 BATMAN-adv协议稳定切换机制研究 | 第50-60页 |
| 4.1 基于TQ值阈值的切换机制 | 第50-55页 |
| 4.1.1 阈值切换模型及仿真 | 第50-55页 |
| 4.2 基于上层控制算法的切换机制 | 第55-59页 |
| 4.2.1 控制算法原理及实现流程 | 第55-57页 |
| 4.2.2 基于上层控制算法切换机制的仿真 | 第57-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 总结 | 第60页 |
| 5.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |