| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 我国沙漠分布状况 | 第9-10页 |
| 1.2 沙害治理国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 课题的研究背景及课题的提出 | 第12-14页 |
| 1.3.1 课题的研究背景 | 第12-14页 |
| 1.3.2 课题的提出 | 第14页 |
| 1.4 毛乌素沙地沙害研究状况 | 第14-15页 |
| 1.5 铁路沙害的特点 | 第15页 |
| 1.6 研究内容及方法 | 第15-17页 |
| 1.6.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.6.2 研究方法及研究流程 | 第16-17页 |
| 2 太中银铁路沙害调查以及特点分析 | 第17-31页 |
| 2.1 研究区域概况 | 第17页 |
| 2.2 太中银铁路沿线沙害地段调查 | 第17-18页 |
| 2.3 太中银铁路沿线沙害特点调查 | 第18-22页 |
| 2.3.1 试验设备介绍 | 第18-20页 |
| 2.3.2 风速特征及输沙量调查 | 第20-21页 |
| 2.3.3 风蚀速度调查 | 第21-22页 |
| 2.4 太中银沿线沙害特点分析 | 第22-29页 |
| 2.4.1 风速特征分析 | 第22-24页 |
| 2.4.2 输沙量分析 | 第24-27页 |
| 2.4.3 风沙蚀积强度分析 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 3 太中银铁路沿线防沙体系的建立 | 第31-38页 |
| 3.1 防沙工程措施的选择 | 第31-33页 |
| 3.1.1 工程措施的选择 | 第31-32页 |
| 3.1.2 植物措施选择 | 第32-33页 |
| 3.2 阻沙措施的实施 | 第33-35页 |
| 3.2.1 先期工程措施的实施 | 第33-35页 |
| 3.2.2 植物措施的实施 | 第35页 |
| 3.3 防沙体系的建立 | 第35-36页 |
| 3.4 防沙体系中存在的问题 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 太中银铁路防沙体系防沙效果评价 | 第38-62页 |
| 4.1 太中银铁路防沙措施评价参数 | 第38-39页 |
| 4.2 太中银铁路防沙措施防沙效果评价方法 | 第39-41页 |
| 4.3 工程防沙效果分析 | 第41-59页 |
| 4.3.1 草方格沙障防沙效果分析 | 第41-45页 |
| 4.3.2 尼龙格状防沙网沙障防沙效果分析 | 第45-49页 |
| 4.3.3 阻沙栅栏防沙效果分析 | 第49-52页 |
| 4.3.4 阻沙栅栏与草方格沙障固阻结合带防沙效果分析 | 第52-55页 |
| 4.3.5 阻沙栅栏与尼龙格状防沙网沙障固阻结合带防沙效果分析 | 第55-59页 |
| 4.4 植被生长状况调查 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 5 尼龙格状防沙网沙障防沙机理研究 | 第62-73页 |
| 5.1 数值模拟方法介绍 | 第62-65页 |
| 5.1.1 数值模拟软件介绍 | 第62页 |
| 5.1.2 Fluent 计算模型 | 第62-64页 |
| 5.1.3 计算模型的建立 | 第64-65页 |
| 5.2 计算结果分析 | 第65-72页 |
| 5.2.1 单排尼龙网沙障模拟结果分析 | 第65-68页 |
| 5.2.2 单个尼龙网方格模拟结果分析 | 第68-69页 |
| 5.2.3 单排尼龙网沙障抬高模拟结果分析 | 第69-72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73-74页 |
| 6.2 展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士研究生期间的研究成果 | 第79页 |