| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8-11页 |
| ·国内外相关研究概况 | 第11-15页 |
| ·国外相关研究概况 | 第11-13页 |
| ·国内相关研究概况 | 第13-15页 |
| ·主要内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 人工交通仿真实验平台系统的构建策略 | 第17-52页 |
| ·常用交通仿真平台的比较 | 第17-18页 |
| ·基于TransCAD的人工交通宏观仿真实验平台的构建策略 | 第18-38页 |
| ·TransCAD概述 | 第18-19页 |
| ·宏观仿真实验平台的构建策略 | 第19-38页 |
| ·基于VISSIM的人工交通中、微观仿真实验平台的构建策略 | 第38-51页 |
| ·VISSIM 概述 | 第38-39页 |
| ·中观仿真实验平台的构建策略 | 第39-43页 |
| ·微观仿真实验平台的构建策略 | 第43-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第三章 基于TransCAD的交通宏观仿真实验平台及应用——以淄博市为例 | 第52-111页 |
| ·淄博市交通发展战略及模式选择 | 第52-72页 |
| ·基于TransCAD的淄博市交通宏观仿真实验平台 | 第52-63页 |
| ·淄博市交通发展战略及模式研究 | 第63-66页 |
| ·不同交通发展战略在宏观仿真实验平台下的测试分析 | 第66-72页 |
| ·淄博市"十字型"通道轻轨发展可行性研究 | 第72-92页 |
| ·基于TransCAD的淄博市"十字型"通道交通宏观仿真实验平台 | 第72页 |
| ·"十字型"通道轻轨发展可行性研究 | 第72-90页 |
| ·"十字型"通道可行性研究在宏观仿真实验平台下的测试分析 | 第90-92页 |
| ·综合协同发展战略下淄博市张店区发展模式研究 | 第92-98页 |
| ·基于TransCAD的张店区交通宏观仿真实验平台 | 第92-96页 |
| ·张店区交通发展模式在宏观仿真实验平台下的测试分析 | 第96-98页 |
| ·淄博市临淄区公交规划研究 | 第98-110页 |
| ·基于TransCAD的临淄区交通宏观仿真实验平台 | 第98-102页 |
| ·临淄区公交规划研究 | 第102-105页 |
| ·临淄区公交规划在宏观仿真实验平台下的测试分析 | 第105-110页 |
| ·本章小结 | 第110-111页 |
| 第四章 基于VISSIM的交通中观仿真试验平台及应用——以淄博市为例 | 第111-149页 |
| ·淄博市张店区交通改善策略研究 | 第111-139页 |
| ·基于VISSIM的张店区交通中观仿真实验平台 | 第111-117页 |
| ·张店区交通改善策略研究 | 第117-128页 |
| ·不同交通改善策略在中观仿真实验平台下的测试分析 | 第128-139页 |
| ·淄博市公铁联运站交通组织仿真研究 | 第139-148页 |
| ·基于VISSIM的公铁联运站交通中观仿真实验平台 | 第139-140页 |
| ·交通组织方案的研究 | 第140-145页 |
| ·交通组织方案在中观仿真实验平台下的测试分析 | 第145-148页 |
| ·本章小结 | 第148-149页 |
| 第五章 基于VISSIM的交通微观仿真实验平台及应用——以淄博市为例 | 第149-161页 |
| ·人民路与西六路错位交叉口概况 | 第149-150页 |
| ·基于VISSIM的错位交叉口交通微观仿真实验平台 | 第150-153页 |
| ·交通微观仿真实验平台 | 第150-152页 |
| ·参数标定及校核 | 第152-153页 |
| ·交通改善方案的研究 | 第153-160页 |
| ·错位交叉口特性分析 | 第153-154页 |
| ·错位交叉口交通改善方案研究 | 第154-156页 |
| ·不同交通改善方案在微观仿真实验平台下的测试分析 | 第156-160页 |
| ·本章小结 | 第160-161页 |
| 第六章 总结及展望 | 第161-163页 |
| ·本文的独到之处及创新点 | 第161页 |
| ·进一步研究的建议 | 第161-162页 |
| ·本章小结 | 第162-163页 |
| 致谢 | 第163-164页 |
| 参考文献 | 第164-172页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的学术论文及其它成果 | 第172-173页 |
