部分内填混凝土箱形截面钢桥墩的延性性能研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第14-18页 |
| 1.2 研究现状及存在的问题 | 第18-20页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 钢桥墩三维有限元模拟方法的试验验证 | 第21-36页 |
| 2.1 概述 | 第21页 |
| 2.2 有限元建模 | 第21-28页 |
| 2.2.1 有限元分析软件 DIANA 简介 | 第21页 |
| 2.2.2 有限元模型的单元选取 | 第21-22页 |
| 2.2.3 本构关系 | 第22-26页 |
| 2.2.4 试件基本参数 | 第26-27页 |
| 2.2.5 模型的建立 | 第27页 |
| 2.2.6 加载方式 | 第27-28页 |
| 2.3 有限元结果与试验结果对比 | 第28-35页 |
| 2.3.1 水平荷载-水平位移滞回曲线比较 | 第28-30页 |
| 2.3.2 破坏模态比较 | 第30-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 钢桥墩破坏模态及受力机理分析 | 第36-48页 |
| 3.1 概述 | 第36页 |
| 3.2 三维模型基本参数 | 第36-37页 |
| 3.3 钢桥墩破坏模态分析 | 第37-39页 |
| 3.4 钢桥墩受力机理分析 | 第39-47页 |
| 3.4.1 S73-32-00 试件受力机理分析 | 第39-41页 |
| 3.4.2 S73-32-30 试件受力机理分析 | 第41-44页 |
| 3.4.3 S73-32-50 试件受力机理分析 | 第44-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 水平反复荷载作用下钢桥墩的延性性能分析 | 第48-71页 |
| 4.1 概述 | 第48页 |
| 4.2 延性系数 | 第48-60页 |
| 4.2.1 混凝土填充率的影响 | 第50-53页 |
| 4.2.2 翼缘宽厚比的影响 | 第53-55页 |
| 4.2.3 柱长细比的影响 | 第55-58页 |
| 4.2.4 柱顶轴压比的影响 | 第58-60页 |
| 4.3 刚度退化 | 第60-69页 |
| 4.3.1 混凝土填充率的影响 | 第60-63页 |
| 4.3.2 翼缘宽厚比的影响 | 第63-66页 |
| 4.3.3 柱长细比的影响 | 第66-68页 |
| 4.3.4 柱顶轴压比的影响 | 第68-69页 |
| 4.4 结论 | 第69-71页 |
| 第五章 钢桥墩延性性能简化计算方法 | 第71-90页 |
| 5.1 概述 | 第71页 |
| 5.2 有限元建模 | 第71-74页 |
| 5.2.1 梁单元选取 | 第71-72页 |
| 5.2.2 应力-应变关系 | 第72-73页 |
| 5.2.3 模型建立 | 第73-74页 |
| 5.2.4 钢板极限应变 | 第74页 |
| 5.3 二维简化模型延性结果修正 | 第74-78页 |
| 5.3.1 试件的破坏准则 | 第74页 |
| 5.3.2 延性系数的确定 | 第74-77页 |
| 5.3.3 计算结果与试验结果比较 | 第77-78页 |
| 5.4 有限元分析结果 | 第78-83页 |
| 5.4.1 水平荷载-水平位移曲线 | 第78-80页 |
| 5.4.2 延性系数及极限承载力 | 第80-83页 |
| 5.5 钢桥墩最优混凝土填充率 | 第83-89页 |
| 5.5.1 最优混凝土填充率确定方法 | 第83-84页 |
| 5.5.2 钢桥墩最优混凝土填充率确定 | 第84-89页 |
| 5.6 本章小结 | 第89-90页 |
| 第六章 结论与展望 | 第90-93页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第90-92页 |
| 6.2 研究展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第98页 |
