多源检测数据提升养护效能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景及必要性 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 小结 | 第11-12页 |
| 第二章 养护设计案例分析 | 第12-31页 |
| 2.1 养护工程分类 | 第12-13页 |
| 2.2 养护设计案例分析 | 第13-27页 |
| 2.2.1 桥面、隧道路面工程 | 第13-18页 |
| 2.2.2 路面工程 | 第18-23页 |
| 2.2.3 养护设计案例总结 | 第23-27页 |
| 2.3 养护设计案例问题分析 | 第27-30页 |
| 2.4 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 多源检测数据特性分析 | 第31-46页 |
| 3.1 陕西省高速公路养护管理运作流程 | 第31-33页 |
| 3.2 多源检测数据特性分析 | 第33-43页 |
| 3.2.1 日常巡查数据 | 第33-37页 |
| 3.2.2 定期检测数据 | 第37-41页 |
| 3.2.3 专项检测数据 | 第41-43页 |
| 3.3 多源检测数据融合分析 | 第43-45页 |
| 3.4 小结 | 第45-46页 |
| 第四章 多源检测数据在养护路段划分的应用 | 第46-59页 |
| 4.1 路段划分的必要性 | 第46页 |
| 4.2 路段划分研究现状 | 第46-49页 |
| 4.3 基于多源检测数据的路段划分方法研究 | 第49-53页 |
| 4.3.1 基于约束的有序聚类方法 | 第49-52页 |
| 4.3.2 基于多源检测数据的路段划分步骤 | 第52-53页 |
| 4.4 实例应用 | 第53-58页 |
| 4.4.1 原始数据介绍 | 第53-54页 |
| 4.4.2 基于定期检测数据的路段划分结果 | 第54-58页 |
| 4.4.3 基于日常巡查数据提高路段划分针对性 | 第58页 |
| 4.5 小结 | 第58-59页 |
| 第五章 结论 | 第59-61页 |
| 5.1 主要结论 | 第59页 |
| 5.2 创新点及研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 A | 第64-65页 |
| 附录 B | 第65-67页 |
| 附录 C | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
