地铁施工中安全氛围对险兆事件的影响研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 安全氛围研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 险兆事件研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第15页 |
| 1.4 研究主要内容与方案 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究方案 | 第16-17页 |
| 1.5 技术路线 | 第17-19页 |
| 2 相关理论综述 | 第19-29页 |
| 2.1 安全氛围理论基础 | 第19-21页 |
| 2.1.1 安全氛围定义 | 第19-20页 |
| 2.1.2 安全氛围维度 | 第20-21页 |
| 2.2 险兆事件理论基础 | 第21-27页 |
| 2.2.1 险兆事件内涵界定 | 第21-25页 |
| 2.2.2 险兆事件致因机理分析 | 第25-27页 |
| 2.3 影响效应分析 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 安全氛围对地铁施工险兆事件影响初始模型构建 | 第29-33页 |
| 3.1 理论研究假设 | 第29-31页 |
| 3.2 影响模型构建 | 第31-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 问卷设计与调研数据分析 | 第33-50页 |
| 4.1 调查问卷设计 | 第33-34页 |
| 4.1.1 问卷设计的原则 | 第33页 |
| 4.1.2 问卷设计的过程 | 第33-34页 |
| 4.2 调查范围与对象 | 第34-35页 |
| 4.3 描述性统计分析 | 第35-36页 |
| 4.4 调查问卷信效度检验 | 第36-40页 |
| 4.4.1 信度检验 | 第36-39页 |
| 4.4.2 效度检验 | 第39-40页 |
| 4.5 因子分析 | 第40-49页 |
| 4.5.1 探索性因子分析 | 第40-46页 |
| 4.5.2 验证性因子分析 | 第46-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 安全氛围对险兆事件的影响路径实证分析 | 第50-66页 |
| 5.1 结构方程建模 | 第50-51页 |
| 5.2 安全氛围对险兆事件影响关系模型构建 | 第51-52页 |
| 5.3 拟合检验与模型修正 | 第52-59页 |
| 5.3.1 模型拟合 | 第52-56页 |
| 5.3.2 模型修正 | 第56-59页 |
| 5.4 路径分析与假设检验 | 第59-63页 |
| 5.5 措施建议与应用效果分析 | 第63-65页 |
| 5.5.1 措施建议 | 第63-64页 |
| 5.5.2 应用效果分析 | 第64-65页 |
| 5.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-69页 |
| 6.1 结论 | 第66页 |
| 6.2 展望 | 第66-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 附录 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-80页 |
