车载导弹垂直发射装置燃气排导的数值研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外的研究现状及分析 | 第10-13页 |
| 1.2.1 燃气射流流场研究的进展 | 第10-12页 |
| 1.2.2 燃气射流危害的影响因素的研究 | 第12页 |
| 1.2.3 燃气排导方式总结 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 燃气射流理论与数值方法 | 第15-23页 |
| 2.1 燃气射流基本理论 | 第15-18页 |
| 2.1.1 燃气射流结构的描述 | 第15页 |
| 2.1.2 超音速燃气射流的描述 | 第15-17页 |
| 2.1.3 燃气射流的冲击力 | 第17-18页 |
| 2.2 燃气射流数值方法 | 第18-22页 |
| 2.2.1 控制方程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 湍流模型 | 第19页 |
| 2.2.3 网格生成技术 | 第19-20页 |
| 2.2.4 验证算例 | 第20-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 导流锥几何参数对燃气排导的数值研究 | 第23-42页 |
| 3.1 物理模型 | 第23-25页 |
| 3.1.1 基本假设 | 第23-24页 |
| 3.1.2 计算模型 | 第24-25页 |
| 3.2 折转半径对燃气流场的影响 | 第25-34页 |
| 3.2.1 发射装置热流分析 | 第25-31页 |
| 3.2.2 导流锥的表面压力分析 | 第31页 |
| 3.2.3 流场分析 | 第31-34页 |
| 3.3 导流锥宽度对燃气流场的影响 | 第34-41页 |
| 3.3.1 发射装置热流分布 | 第35-38页 |
| 3.3.2 导流锥的表面压力分析 | 第38-39页 |
| 3.3.3 流场分析 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 发动机冲击参数对燃气排导的数值研究 | 第42-56页 |
| 4.1 冲击高度对燃气流场的影响 | 第42-48页 |
| 4.1.1 发射装置热流分析 | 第42-45页 |
| 4.1.2 导流锥的表面压力分析 | 第45-46页 |
| 4.1.3 流场分析 | 第46-48页 |
| 4.2 冲击角度对燃气流场的影响 | 第48-54页 |
| 4.2.1 发射装置热流分析 | 第48-52页 |
| 4.2.2 导流锥的表面压力分析 | 第52页 |
| 4.2.3 流场分析 | 第52-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 优选方案的对比与验证 | 第56-64页 |
| 5.1 计算模型 | 第56-57页 |
| 5.2 流场分析 | 第57-59页 |
| 5.3 结构受热分析 | 第59-63页 |
| 5.3.1 支架受热分析 | 第59-60页 |
| 5.3.2 地面受热分析 | 第60页 |
| 5.3.3 车轮受热分析 | 第60-61页 |
| 5.3.4 车体受热分析 | 第61-62页 |
| 5.3.5 导流锥受热分析 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
