潍坊市高速公路信息化设计及关键技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 潍坊市高速公路信息化现状 | 第15-21页 |
| 2.1 潍坊市高速公路现状分析 | 第15-16页 |
| 2.2 潍坊市高速公路信息化分析 | 第16-19页 |
| 2.2.1 信息化现状分析 | 第16-18页 |
| 2.2.2 存在的不足 | 第18-19页 |
| 2.3 系统需求分析及总体设计 | 第19-20页 |
| 2.3.1 系统需求分析 | 第19-20页 |
| 2.3.2 系统总体设计 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 交通信息的采集与处理 | 第21-35页 |
| 3.1 交通信息采集技术 | 第21-26页 |
| 3.1.1 静态信息的采集方式 | 第21页 |
| 3.1.2 动态信息的采集方式 | 第21-26页 |
| 3.2 交通流数据信息的预处理 | 第26-30页 |
| 3.2.1 不完整数据和异常数据的识别 | 第27-29页 |
| 3.2.2 不完整数据和异常数据的修复 | 第29-30页 |
| 3.3 交通信息融合技术 | 第30-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 潍坊市高速公路车道收费系统 | 第35-43页 |
| 4.1 收费系统需求分析 | 第35-37页 |
| 4.1.1 车道收费系统功能需求 | 第36页 |
| 4.1.2 收费系统业务需求 | 第36-37页 |
| 4.2 高速公路收费系统总体设计 | 第37-40页 |
| 4.2.1 高速公路收费方式 | 第37页 |
| 4.2.2 高速公路收费系统构成 | 第37-38页 |
| 4.2.3 高速公路联网收费原理 | 第38-40页 |
| 4.3 收费系统算法研究 | 第40-42页 |
| 4.3.1 收费系统收费流程 | 第40-41页 |
| 4.3.2 高速公路收费费率确定方法 | 第41-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 潍坊市高速公路交通监控系统 | 第43-55页 |
| 5.1 高速公路交通监控系统需求分析 | 第43页 |
| 5.2 高速公路交通监控系统设计 | 第43-48页 |
| 5.2.1 高速公路监控系统组成 | 第43-47页 |
| 5.2.2 高速公路监控系统构建 | 第47-48页 |
| 5.3 高速公路交通运行状态监控 | 第48-51页 |
| 5.4 高速公路交通监控系统布设 | 第51-53页 |
| 5.4.1 高速公路交通监控布设原则 | 第51页 |
| 5.4.2 高速公路交通监控布设方法 | 第51-53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第六章 潍坊市高速公路应急指挥系统 | 第55-67页 |
| 6.1 高速公路应急指挥系统需求分析 | 第55-56页 |
| 6.2 高速公路应急指挥系统设计 | 第56-63页 |
| 6.2.1 系统设计原则与分级响应机制 | 第56-60页 |
| 6.2.2 应急指挥系统构建 | 第60-63页 |
| 6.3 交通事件应急路径方法优化 | 第63-65页 |
| 6.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第七章 总结与展望 | 第67-68页 |
| 7.1 总结 | 第67页 |
| 7.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录一 | 第71-76页 |
| 作者简介 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
