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高速铁路综合接地测量技术研究

论文创新点第5-8页
摘要第8-10页
Abstract第10-11页
1 绪论第12-22页
    1.1 选题背景和意义第12-14页
    1.2 国内外研究现状第14-20页
        1.2.1 铁路综合接地系统工程技术第14-17页
        1.2.2 土壤电阻率测量技术第17-19页
        1.2.3 接地阻抗测量技术第19-20页
    1.3 本文的主要工作第20-22页
2 高速铁路综合接地系统特性第22-36页
    2.1 高速铁路综合接地系统接地电阻现场测量第22-25页
        2.1.1 测量位置及测量设备第22-23页
        2.1.2 补偿法测量结果第23-24页
        2.1.3 反向远离法测量结果第24-25页
        2.1.4 夹角法测量结果第25页
    2.2 高速铁路综合接地系统接地阻抗数值计算第25-27页
    2.3 高速铁路综合接地系统接地阻抗影响因素第27-29页
    2.4 高速铁路综合接地系统作用范围第29-31页
    2.5 高速铁路综合接地系统散流长度第31-33页
    2.6 铁路综合接地系统测量有效长度第33-34页
    2.7 本章小结第34-36页
3 铁路综合接地系统土壤电阻率测量方法第36-50页
    3.1 Wenner四极法视在土壤电阻率计算模型第36-37页
    3.2 均匀土壤下平行间距对土壤电阻率测量影响第37-39页
    3.3 两层土壤下平行间距对土壤电阻率测量影响第39-48页
        3.3.1 反射系数影响第39-42页
        3.3.2 上层土壤厚度影响第42-45页
        3.3.3 上层土壤电阻率影响第45-48页
    3.4 本章小结第48-50页
4 铁路综合接地系统接地阻抗测量方法第50-72页
    4.1 长电流极铁路综合接地系统接地阻抗测量第50-62页
        4.1.1 均匀土壤下电位降法测量接地阻抗第50-52页
        4.1.2 均匀土壤下补偿法测量接地阻抗第52-53页
        4.1.3 均匀土壤下反向远离法测量接地阻抗第53-55页
        4.1.4 两层土壤下电位降法测量接地阻抗第55-57页
        4.1.5 两层土壤下补偿法测量接地阻抗第57-60页
        4.1.6 两层土壤下反向远离法测量接地阻抗第60-62页
    4.2 短电流极反向远离法测量铁路综合接地系统接地阻抗第62-67页
        4.2.1 反向远离法测量接地阻抗与真实接地阻抗比较第63-65页
        4.2.2 电流极距离选择第65-67页
        4.2.3 测量误差修正第67页
    4.3 铁路综合接地系统接地阻抗测量方法验证第67-69页
        4.3.1 铁路综合接地系统接地阻抗现场测量结果第67-68页
        4.3.2 铁路综合接地系统接地阻抗测量与计算结果对比第68-69页
    4.4 本章小结第69-72页
5 牵引变电所接地阻抗测量技术第72-86页
    5.1 铁路综合接地系统不相连时变电所接地阻抗测量技术第72-81页
        5.1.1 不同夹角测量布线工况下牵引变电所接地阻抗第72-76页
        5.1.2 均匀土壤不同地网大小牵引变电所接地阻抗第76页
        5.1.3 均匀土壤不同电流极距离牵引变电所接地阻抗第76-77页
        5.1.4 均匀土壤下不同间距测量接地网接地阻抗第77页
        5.1.5 不同土壤电阻率下牵引变电所接地阻抗第77-78页
        5.1.6 两层土壤情况下牵引变电所接地阻抗第78-81页
    5.2 牵引变电所接地网接地阻抗计算方法第81-85页
        5.2.1 计算模型第81-82页
        5.2.2 计算原理第82页
        5.2.3 牵引变电所接地网接地阻抗计算步骤第82-83页
        5.2.4 牵引变电所接地网接地阻抗算例第83-85页
    5.3 本章小结第85-86页
6 结论与展望第86-88页
    6.1 主要结论第86-87页
    6.2 展望第87-88页
参考文献第88-92页
攻读博士学位期间的科研成果第92-94页
致谢第94页

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