| 摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容及方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 本文的主要研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 地铁站空气品质分析 | 第19-29页 |
| 2.1 地铁车站室内空气品质 | 第19-22页 |
| 2.1.1 室内空气品质的定义 | 第19-20页 |
| 2.1.2 室内空气品质对人的影响 | 第20-21页 |
| 2.1.3 影响地铁车站内空气品质的因素 | 第21-22页 |
| 2.2 地铁站内污染物种类、来源及对人体健康的影响 | 第22-27页 |
| 2.2.1 温度 | 第22页 |
| 2.2.2 相对湿度 | 第22-23页 |
| 2.2.3 IP（可吸入颗粒物） | 第23-24页 |
| 2.2.4 一氧化碳（CO） | 第24页 |
| 2.2.5 二氧化碳（CO2） | 第24-25页 |
| 2.2.6 甲醛（HCHO） | 第25页 |
| 2.2.7 总挥发性有机化合物（TVOC） | 第25-26页 |
| 2.2.8 氡（Rn） | 第26-27页 |
| 2.2.9 细菌 | 第27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 地铁站空气品质监测调查 | 第29-47页 |
| 3.1 对象及方法 | 第29-31页 |
| 3.1.1 监测对象及方法 | 第29-30页 |
| 3.1.2 实验仪器 | 第30-31页 |
| 3.1.3 数据处理 | 第31页 |
| 3.2 地铁站台、站厅空气质量调查结果 | 第31-38页 |
| 3.2.1 微小气候监测结果 | 第31-32页 |
| 3.2.2 空气污染物监测结果分析 | 第32-38页 |
| 3.3 地铁车厢内空气质量调查结果 | 第38-42页 |
| 3.3.1 车厢微小气候状况结果分析 | 第39-40页 |
| 3.3.2 地铁车厢内空气污染物监测结果分析 | 第40-42页 |
| 3.4 污染物指标与影响因素的相关性分析 | 第42-45页 |
| 3.4.1 客流量统计 | 第42-43页 |
| 3.4.2 污染物指标与影响因素的相关性分析 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 3.5.1 微小气候指标 | 第45页 |
| 3.5.2 空气污染指标 | 第45-47页 |
| 第四章地铁空气品质污染状况在人群中的问卷调查 | 第47-53页 |
| 4.1 调查对象 | 第47页 |
| 4.2 资料收集及数据统计及分析 | 第47-48页 |
| 4.2.1 资料收集 | 第47-48页 |
| 4.2.2 数据统计分析 | 第48页 |
| 4.3 统计结果 | 第48-50页 |
| 4.3.1 被调查者背景统计 | 第48页 |
| 4.3.2 环境舒适满意度评价分析 | 第48-49页 |
| 4.3.3 不同月份、时段、位置的空气质量主观评价分析 | 第49-50页 |
| 4.4.4 引起不舒适因素主观调查 | 第50页 |
| 4.4.5 引起不良症状调查 | 第50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-57页 |
| 5.1 总结讨论本研究 | 第53页 |
| 5.2 参考标准制定推荐值 | 第53-55页 |
| 5.3 对地铁环境提出建议 | 第55页 |
| 5.4 展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 攻读硕士期间研究成果及获奖情况 | 第64页 |