船舶柴油机废气污染物脱除技术及试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-15页 |
| 1.1.1 船舶柴油机废气污染物排放现状 | 第11-13页 |
| 1.1.2 船舶柴油机废气污染物的排放法规 | 第13-15页 |
| 1.2 船舶低速柴油机机污染物的控制技术 | 第15-18页 |
| 1.2.1 脱硫技术 | 第15-17页 |
| 1.2.2 脱硝技术 | 第17-18页 |
| 1.2.3 联合脱硫脱硝技术 | 第18页 |
| 1.3 船舶废气污染物控制技术发展现状 | 第18-23页 |
| 1.3.1 国外船舶废气污染物控制技术发展现状 | 第18-21页 |
| 1.3.2 国内船舶废气污染物控制技术发展现状 | 第21-23页 |
| 1.4 本文研究意义及内容 | 第23-25页 |
| 第二章 废气污染物脱除过程理论研究 | 第25-35页 |
| 2.1 吸收SO_2过程反应机理 | 第25-32页 |
| 2.1.1 吸收SO_2过程模型 | 第25-26页 |
| 2.1.2 吸收速率方程 | 第26-28页 |
| 2.1.3 水中溶解吸收SO_2过程 | 第28-30页 |
| 2.1.4 NaOH溶液溶解吸收SO_2过程 | 第30-32页 |
| 2.2 提高硫氧化物吸收速率的方法 | 第32-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 船舶柴油机脱硫试验洗涤塔设计 | 第35-47页 |
| 3.1 洗涤塔类型 | 第35-36页 |
| 3.2 洗涤塔填料 | 第36-38页 |
| 3.3 洗涤塔内物料平衡 | 第38-39页 |
| 3.4 洗涤塔塔径及填料层 | 第39-43页 |
| 3.4.1 洗涤塔塔径 | 第39-41页 |
| 3.4.2 洗涤塔填料层 | 第41-43页 |
| 3.5 洗涤塔内件 | 第43-45页 |
| 3.6 洗涤塔塔高 | 第45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 柴油机废气洗涤脱硫试验系统及结果分析 | 第47-65页 |
| 4.1 船舶柴油机废气洗涤脱硫试验系统 | 第47-53页 |
| 4.1.1 试验系统 | 第47页 |
| 4.1.2 系统主要设备 | 第47-50页 |
| 4.1.3 试验条件 | 第50-51页 |
| 4.1.4 试验方案 | 第51-52页 |
| 4.1.5 试验流程 | 第52-53页 |
| 4.2 船舶柴油机废气洗涤脱硫试验结果及分析 | 第53-63页 |
| 4.2.1 负荷对脱硫效率的影响 | 第53-54页 |
| 4.2.2 洗涤液pH值对脱硫效率的影响 | 第54-57页 |
| 4.2.3 洗涤对NOx排放浓度的影响 | 第57-60页 |
| 4.2.4 洗涤对CO_2排放浓度的影响 | 第60-61页 |
| 4.2.5 不同工况下洗涤塔压差 | 第61-62页 |
| 4.2.6 洗涤塔对柴油机油耗的影响 | 第62-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 基于钠碱法的联合脱硫脱硝技术 | 第65-73页 |
| 5.1 联合脱硫脱硝技术 | 第65-66页 |
| 5.2 联合脱硫脱硝系统 | 第66-67页 |
| 5.3 文丘里管内的气液两相化学及物理过程分析 | 第67-69页 |
| 5.3.1 文丘里管内吸收SO_2反应过程 | 第67-68页 |
| 5.3.2 文丘里管内气液两相传热传质过程 | 第68-69页 |
| 5.3.3 文丘里管内脱除颗粒物过程 | 第69页 |
| 5.4 实验主要设备及仪器 | 第69-71页 |
| 5.5 实验方案 | 第71-72页 |
| 5.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
