| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 汽车平顺性研究背景 | 第9-14页 |
| 1.1.1 汽车平顺性研究内容及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.2 汽车平顺性研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2 本文研究的主要内容和意义 | 第14-15页 |
| 1.3 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 汽车平顺性研究基础 | 第16-36页 |
| 2.1 平顺性试验标准简介 | 第17-22页 |
| 2.1.1 ISO2631 国际标准简介 | 第17-21页 |
| 2.1.2 GB/T 4970-2009《汽车平顺性试验方法》标准简介 | 第21-22页 |
| 2.2 车辆动力学模型建立 | 第22-34页 |
| 2.2.1 五自由度几何模型建立 | 第24-26页 |
| 2.2.2 状态空间方程 | 第26-29页 |
| 2.2.3 路面不平度的功率谱 | 第29-32页 |
| 2.2.4 路面对双轴汽车的输入功率谱密度 | 第32-34页 |
| 2.3 整车振动微分方程求解 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 大客车平顺性仿真研究及数据处理技术 | 第36-47页 |
| 3.1 MatLab 软件简介 | 第36页 |
| 3.2 路面激励谱仿真研究 | 第36-39页 |
| 3.2.1 路面谱 Simulink 仿真 | 第36-39页 |
| 3.2.2 基于国标 GB 7031-1986 仿真谱验证 | 第39页 |
| 3.3 大客车动力学仿真 | 第39-42页 |
| 3.4 平顺性评价数据处理技术 | 第42-46页 |
| 3.4.1 脉冲评价数据处理技术 | 第42-43页 |
| 3.4.2 客车评价数据处理技术 | 第43-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 大客车平顺性分析软件开发 | 第47-68页 |
| 4.1 MatLab-GUI 基础 | 第47-48页 |
| 4.1.1 MatLab-GUI 简介 | 第47-48页 |
| 4.1.2 句柄图形对象 | 第48页 |
| 4.2 大客车平顺性分析软件主界面编制 | 第48-52页 |
| 4.2.1 主界面功能组成 | 第48-49页 |
| 4.2.2 主界面设计步骤 | 第49-51页 |
| 4.2.3 主界面回调函数编写 | 第51-52页 |
| 4.3 白噪声路面谱 GUI 编制 | 第52-53页 |
| 4.4 大客车平顺性仿真 GUI 编制 | 第53-58页 |
| 4.4.1 大客车平顺性仿真界面设计 | 第53-55页 |
| 4.4.2 大客车平顺性仿真程序设计步骤 | 第55-58页 |
| 4.5 基于国标 GB/T4970-2009 平顺性评价软件编制 | 第58-63页 |
| 4.5.1 平顺性评价 GUI 设计内容 | 第58-59页 |
| 4.5.2 脉冲评价 GUI 编制 | 第59页 |
| 4.5.3 脉冲评价 GUI 界面设计 | 第59-60页 |
| 4.5.4 脉冲评价 GUI 设计步骤 | 第60-63页 |
| 4.6 客车评价 GUI 编制 | 第63-66页 |
| 4.6.1 客车评价 GUI 界面设计 | 第63-64页 |
| 4.6.2 客车评价 GUI 设计步骤 | 第64-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 大客车平顺性试验研究 | 第68-77页 |
| 5.1 大客车平顺性测试系统 | 第68-71页 |
| 5.1.1 平顺性测试传感器选择 | 第68-69页 |
| 5.1.2 数据采集设备选择 | 第69-71页 |
| 5.2 道路平顺性试验 | 第71-72页 |
| 5.2.1 大客车简介 | 第71页 |
| 5.2.2 试验条件 | 第71-72页 |
| 5.3 试验仪器 | 第72页 |
| 5.4 试验方法 | 第72-76页 |
| 5.4.1 测点布置 | 第72页 |
| 5.4.2 试验步骤 | 第72-73页 |
| 5.4.3 数据处理 | 第73-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 模型验证及座椅参数优化 | 第77-82页 |
| 6.1 模型验证 | 第77-78页 |
| 6.2 座椅参数优化 | 第78-81页 |
| 6.2.1 座椅动态参数对舒适性的影响 | 第78-80页 |
| 6.2.2 座椅动态参数优化 | 第80-81页 |
| 6.3 本章总结 | 第81-82页 |
| 总结与展望 | 第82-84页 |
| 总结 | 第82-83页 |
| 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
