机关公务用车节能减排管理研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究的背景 | 第10-13页 |
| ·相关问题的界定 | 第13-15页 |
| ·节能减排含义和由来 | 第13-14页 |
| ·机关公务用车的演变 | 第14-15页 |
| ·研究内容和论文结构 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文结构 | 第16-18页 |
| 第2章 机关公务用车节能减排的现状分析 | 第18-26页 |
| ·我国公务车能耗现状 | 第18-20页 |
| ·公务车保有量现状 | 第18页 |
| ·公务车燃油效率现状 | 第18-19页 |
| ·公务车出行量现状 | 第19-20页 |
| ·公务车能耗占用率 | 第20-21页 |
| ·交通行业能耗中的占用率 | 第20-21页 |
| ·政府机构能耗中的占用率 | 第21页 |
| ·节能减排的政策要求 | 第21-24页 |
| ·国际能源环境对我国交通节能政策的影响 | 第22页 |
| ·国家能源宏观政策 | 第22-23页 |
| ·公务车节能相关政策 | 第23-24页 |
| ·国外公务用车节能减排管理的启示 | 第24-26页 |
| 第3章 机关公务用车节能减排系统分析 | 第26-36页 |
| ·机关公务用车节能减排的系统特征 | 第26-27页 |
| ·机关公务用车节能减排系统的内部构成 | 第27-33页 |
| ·人员系统 | 第28-30页 |
| ·车辆系统 | 第30-33页 |
| ·管理系统 | 第33页 |
| ·机关公务用车节能减排环境影响因素分析 | 第33-36页 |
| ·经济发展水平 | 第33-34页 |
| ·社会发展水平 | 第34页 |
| ·国家宏观政策 | 第34-35页 |
| ·节能技术的开发和应用 | 第35-36页 |
| 第4章 我国机关公务用车管理制度 | 第36-44页 |
| ·机关公务用车的定位 | 第36-37页 |
| ·机关公务用车的属性定位 | 第36页 |
| ·机关公务用车的功能定位 | 第36页 |
| ·机关公务用车的阶段定位 | 第36-37页 |
| ·机关公务用车管理制度的内容和特征 | 第37-39页 |
| ·机关公务用车制度的内容 | 第37-39页 |
| ·机关公务用车制度的特征 | 第39页 |
| ·现行公务用车存在的问题 | 第39-44页 |
| ·公务用车配置的问题 | 第40-41页 |
| ·公务用车能耗的问题 | 第41页 |
| ·公务用车使用的问题 | 第41-42页 |
| ·公务用车成本的问题 | 第42-43页 |
| ·公务用车管理的问题 | 第43-44页 |
| 第5章 机关公务用车节能减排规划的策略研究 | 第44-59页 |
| ·公务车保有量对策分析 | 第44-47页 |
| ·公务车数量控制措施 | 第44-45页 |
| ·公务车车型配置规划 | 第45-47页 |
| ·公务用车出行量对策分析 | 第47-52页 |
| ·公车私用监管措施 | 第48页 |
| ·使用多人合乘方式 | 第48-50页 |
| ·推行其他交通方式 | 第50-52页 |
| ·机关公务用车燃油效率对策分析 | 第52页 |
| ·机关公务用车节能减排实例模拟 | 第52-56页 |
| ·实例概述 | 第52-53页 |
| ·实例模拟分析 | 第53-56页 |
| ·机关公务用车节能减排政策建议 | 第56-59页 |
| ·机关公务用管理模式建议 | 第56-57页 |
| ·机关公务用车其他建议 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第65-66页 |
