3G移动公交查询系统设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第13页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第13-14页 |
| 第二章 系统关键技术和理论 | 第14-22页 |
| 2.1 WEB SERVICE 技术 | 第14-16页 |
| 2.1.1 Web Service 技术简介 | 第14-15页 |
| 2.1.2 Web Service 实现原理 | 第15-16页 |
| 2.2 终端关键技术 | 第16-18页 |
| 2.2.1 Android 平台系统结构 | 第16页 |
| 2.2.2 Android 平台的特征及优势 | 第16-18页 |
| 2.2.3 Android 应用程序构成 | 第18页 |
| 2.3 S2SH 开发框架 | 第18-21页 |
| 2.3.1 Struts2 框架 | 第19页 |
| 2.3.2 Spring 框架 | 第19-20页 |
| 2.3.3 Hibernate 框架 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 系统需求分析和总计设计 | 第22-38页 |
| 3.1 可行性分析 | 第22-24页 |
| 3.1.1 技术可行性分析 | 第22-23页 |
| 3.1.2 经济可行性分析 | 第23页 |
| 3.1.3 市场可行性分析 | 第23-24页 |
| 3.2 公交网络模型分析 | 第24-27页 |
| 3.2.1 公交网络的特点 | 第24-25页 |
| 3.2.2 公交线路的抽象 | 第25-26页 |
| 3.2.3 公交站点的抽象 | 第26-27页 |
| 3.3 系统需求分析 | 第27-29页 |
| 3.3.1 系统功能需求分析 | 第27-28页 |
| 3.3.2 系统性能需求分析 | 第28-29页 |
| 3.4 系统总体设计 | 第29-32页 |
| 3.4.1 移动公交查询系统用例分析 | 第30-31页 |
| 3.4.2 系统总体功能模块设计 | 第31-32页 |
| 3.5 系统数据库设计 | 第32-37页 |
| 3.5.1 系统 E-R 模型设计 | 第32-33页 |
| 3.5.2 系统数据表设计 | 第33-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 系统详细设计与实现 | 第38-58页 |
| 4.1 系统开发工具和平台搭建 | 第39-43页 |
| 4.2 系统功能详细设计与实现 | 第43-55页 |
| 4.2.1 换乘查询功能实现 | 第43-44页 |
| 4.2.2 站点查询功能实现 | 第44-48页 |
| 4.2.3 线路查询功能实现 | 第48页 |
| 4.2.4 我的位置功能实现 | 第48-49页 |
| 4.2.5 更多模块功能实现 | 第49-51页 |
| 4.2.6 线网管理功能实现 | 第51-52页 |
| 4.2.7 站点管理功能实现 | 第52-54页 |
| 4.2.8 车辆管理功能实现 | 第54页 |
| 4.2.9 标志性地点管理功能实现 | 第54-55页 |
| 4.3 系统的部署和运行 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 系统测试与分析 | 第58-64页 |
| 5.1 系统界面测试 | 第59页 |
| 5.2 系统功能测试 | 第59-62页 |
| 5.3 系统性能测试 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结和展望 | 第64-66页 |
| 6.1 总结 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
