摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 研究的背景及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
1.3 研究方法 | 第15-17页 |
1.3.1 文献资料法 | 第15-16页 |
1.3.2 比较分析法 | 第16页 |
1.3.3 案例分析法 | 第16页 |
1.3.4 归纳分析法 | 第16页 |
1.3.5 演绎分析法 | 第16-17页 |
第2章 服务型海事的相关概念及理论基础 | 第17-23页 |
2.1 相关概念界定 | 第17-19页 |
2.1.1 服务型政府的含义 | 第17页 |
2.1.2 服务型海事的含义 | 第17-18页 |
2.1.3 海南服务型海事的含义及特征 | 第18-19页 |
2.2 理论基础 | 第19-23页 |
2.2.1 服务型政府理论 | 第19-20页 |
2.2.2 新公共服务理论 | 第20-21页 |
2.2.3 政府职能转变理论 | 第21-23页 |
第3章 海南服务型海事建设现状 | 第23-34页 |
3.1 海南海事管理体制的历史沿革和发展现状 | 第23-26页 |
3.1.1 海南海事机构发展历史变革 | 第23-24页 |
3.1.2 核编转公让海南海事进入新的历史发展时期 | 第24-25页 |
3.1.3 海南国际旅游岛建设丰富了海南服务型海事建设内容 | 第25-26页 |
3.2 海南服务型海事建设所取得的成就 | 第26-30页 |
3.2.1 认真履职服务理念已深入广大职工意识 | 第26-28页 |
3.2.2 以优质服务维护海南水上生产安全稳定 | 第28-29页 |
3.2.3 以优质服务促进海南港航建设快速发展 | 第29-30页 |
3.3 海南服务型海事建设存在的不足 | 第30-34页 |
3.3.1 海事服务理念比较滞后 | 第30-31页 |
3.3.2 海事服务文化氛围不够 | 第31页 |
3.3.3 海事服务水平有待提高 | 第31-32页 |
3.3.4 海事管理机制相对滞后 | 第32页 |
3.3.5 海事基础建设不够扎实 | 第32-34页 |
第4章 国内外海事公共服务经验借鉴与启示 | 第34-41页 |
4.1 国内外的海事公共服务 | 第34-38页 |
4.1.1 美国的海事公共服务 | 第34-35页 |
4.1.2 英国的海事公共服务 | 第35-36页 |
4.1.3 国内直属海事系统服务型海事建设经验 | 第36-38页 |
4.2 先进国家或地区服务型海事建设的经验启示 | 第38-41页 |
4.2.1 积极的服务理念 | 第38-39页 |
4.2.2 高素质的从业队伍 | 第39页 |
4.2.3 严谨规范的法治意识 | 第39-40页 |
4.2.4 运行高效的部门合作机制 | 第40-41页 |
第5章 海南服务型海事建设的对策建议 | 第41-52页 |
5.1 明确服务型海事建设的目标及职能定位 | 第41-42页 |
5.1.1 明确海南服务型海事建设目标 | 第41页 |
5.1.2 准确定位海南服务型海事建设的职能 | 第41-42页 |
5.2 转变观念树立海事服务理念 | 第42-43页 |
5.2.1 以业界需求为取向服务水上交通运输 | 第42-43页 |
5.2.2 以地方经济发展为取向服务海南社会经济发展 | 第43页 |
5.3 以人为本明确海事服务职能 | 第43-46页 |
5.3.1 明确水上安全监管职能依法履职 | 第43-44页 |
5.3.2 坚持依法行政以规范海事行为 | 第44-45页 |
5.3.3 通过文化建设强化队伍服务意识 | 第45-46页 |
5.4 规划培养打造高素质的海事人才队伍 | 第46-48页 |
5.4.1 统筹建立层次分明的人才发展规划 | 第46-47页 |
5.4.2 建立制定完善的人才培养体系 | 第47-48页 |
5.5 完善和创新海事管理制度和运行机制 | 第48-52页 |
5.5.1 以推进海事履约管理体系建设促进服务型海事构建 | 第48-49页 |
5.5.2 以核编转公为契机创新海南海事运行机制 | 第49-50页 |
5.5.3 建立协作机制推动部门间合作 | 第50-52页 |
结语 | 第52-53页 |
参考文献 | 第53-56页 |
致谢 | 第56页 |