| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 路径选择决策研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 路径选择决策的影响因素 | 第13-16页 |
| 1.3 本文研究思路和框架 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第17-18页 |
| 第2章 择路决策与信息类型偏好 | 第18-27页 |
| 2.1 择路决策行为 | 第18-21页 |
| 2.1.1 最短路 | 第19页 |
| 2.1.2 可接受路 | 第19-20页 |
| 2.1.3 固定性倾向 | 第20-21页 |
| 2.2 信息类型 | 第21-23页 |
| 2.3 信息类型偏好对出行者择路决策的影响 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 结构方程及其初始模型构建 | 第27-37页 |
| 3.1 结构方程模型(SEM) | 第27-31页 |
| 3.1.1 SEM模型简介 | 第27-28页 |
| 3.1.2 模型准备 | 第28-30页 |
| 3.1.3 模型验证 | 第30-31页 |
| 3.2 SEM初始模型构建 | 第31-35页 |
| 3.2.1 三种择路决策偏好之间的关系假定 | 第31-32页 |
| 3.2.2 信息类型偏好与择路决策的关系假定 | 第32-33页 |
| 3.2.3 个体属性与择路决策偏好的关系假定 | 第33页 |
| 3.2.4 个体属性与信息类型偏好的关系假定 | 第33-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 问卷设计及描述性统计分析 | 第37-45页 |
| 4.1 RP调查问卷方案的设计与调查分析 | 第37-39页 |
| 4.1.1 RP调查问卷设计 | 第37-39页 |
| 4.1.2 问卷设计及回收的难点 | 第39页 |
| 4.2 调查的初步结果统计 | 第39-41页 |
| 4.2.1 个体属性变量的统计结果 | 第39-40页 |
| 4.2.2 出行经历的统计结果 | 第40-41页 |
| 4.3 三种择路决策偏好得分的描述性分析 | 第41-44页 |
| 4.3.1 三种择路决策偏好得分的统计分析 | 第41-42页 |
| 4.3.2 三种择路决策偏好的个体差异性 | 第42-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 SEM结果拟合及数据分析 | 第45-54页 |
| 5.1 信度与效度的分析 | 第45-46页 |
| 5.2 SEM拟合结果分析 | 第46-50页 |
| 5.2.1 初始模型拟合分析 | 第46-48页 |
| 5.2.2 修正后模型拟合分析 | 第48-50页 |
| 5.3 各变量间关系讨论 | 第50-52页 |
| 5.3.1 个体属性、信息类型偏好与择路决策之间的关系 | 第50-51页 |
| 5.3.2 三种择路决策偏好之间的关系 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第6章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 总结 | 第54-55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-62页 |
| 附录：关于交通出行中路径选择决策的问卷调查 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |