| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 文献简评 | 第17页 |
| 1.3 文章结构 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容和研究方法 | 第18-20页 |
| 第2章 我国汽车保险市场改革过程 | 第20-28页 |
| 2.1 我国汽车保险的历程 | 第20-24页 |
| 2.1.1 第一次政府监管(1995-2001) | 第20页 |
| 2.1.2 第一次市场化改革(2001-2006) | 第20-22页 |
| 2.1.3 第二次政府监管(2006-2010) | 第22-23页 |
| 2.1.4 第二次市场化改革(2010年至今) | 第23-24页 |
| 2.2 政府管制形式 | 第24-28页 |
| 2.2.1 全行业完全统一费率条款(1995-2001) | 第25页 |
| 2.2.2 行业统一ABC三种条款及费率设置浮动因子 | 第25-26页 |
| 2.2.3 无赔款优待(NCD) | 第26-28页 |
| 第3章 实证分析 | 第28-39页 |
| 3.1 建立假设 | 第28页 |
| 3.2 建立模型 | 第28页 |
| 3.3 变量定义 | 第28-31页 |
| 3.3.1 被解释变量 | 第28-29页 |
| 3.3.2 解释变量 | 第29页 |
| 3.3.3 控制变量 | 第29-31页 |
| 3.4 实证检验 | 第31-37页 |
| 3.4.1 政府监管与否对于车险赔付率的影响 | 第31-35页 |
| 3.4.2 政府监管松紧度对于车险赔付率的影响 | 第35-37页 |
| 3.5 实证结论 | 第37-39页 |
| 第4章 政策建议 | 第39-46页 |
| 4.1 科学把握监管适度性 | 第39-40页 |
| 4.2 推动精算能力建设及人才培养 | 第40-41页 |
| 4.3 创新车险产品营销 | 第41-43页 |
| 4.4 加强偿付能力建设 | 第43-44页 |
| 4.5 推动监管部门合作 | 第44-46页 |
| 结论 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
