基于有限理性选择与需求波动的集装箱运输系统优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 研究思路及主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 有限理性概述 | 第18-25页 |
| 2.1 满意决策原则 | 第18-19页 |
| 2.2 累积前景理论 | 第19-22页 |
| 2.3 随机效用理论 | 第22-23页 |
| 2.4 货主有限理性选择行为 | 第23-25页 |
| 第3章 集装箱运输系统优化模型 | 第25-32页 |
| 3.1 问题描述 | 第25-28页 |
| 3.1.1 航线网络集设计问题 | 第25-26页 |
| 3.1.2 船队规模设计问题 | 第26页 |
| 3.1.3 船舶舱位分配问题 | 第26-27页 |
| 3.1.4 SNSDP,FSDP与SDP间的关系 | 第27-28页 |
| 3.2 模型建立 | 第28-32页 |
| 第4章 集装箱运输系统优化问题的遗传算法 | 第32-40页 |
| 4.1 遗传算法概述 | 第32-33页 |
| 4.2 遗传算法的主要步骤 | 第33-35页 |
| 4.3 求解集装箱运输系统优化问题的遗传算法 | 第35-40页 |
| 4.3.1 编码方法 | 第35-37页 |
| 4.3.2 交叉方法 | 第37-40页 |
| 第5章 实例分析 | 第40-48页 |
| 5.1 实验数据与参数设定 | 第40-41页 |
| 5.2 结果分析 | 第41-48页 |
| 第6章 结论与展望 | 第48-51页 |
| 6.1 本文结论 | 第48-49页 |
| 6.2 不足与展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
