| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 一、导论 | 第9-12页 |
| (一) 问题的提出 | 第9页 |
| (二) 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| (三) 文献综述 | 第10-11页 |
| (四) 研究思路与方法 | 第11-12页 |
| 二、我国校车运行现状考察 | 第12-21页 |
| (一)立法滞后,违规惩戒不力 | 第12-14页 |
| 1、校车立法及相关制度建设滞后 | 第12-13页 |
| 2、校车违法惩处力度不严 | 第13-14页 |
| (二) 黑车泛滥,安全隐患大 | 第14-15页 |
| 1、幼儿园黑车现象严重 | 第14-15页 |
| 2、农村义务教育撤并校带来负面影响 | 第15页 |
| (三) 管理缺位,各方职责不明 | 第15-17页 |
| (四) 驾驶员综合素质不高,安全意识不强 | 第17-18页 |
| 1、校车驾驶员综合素质不高 | 第17页 |
| 2、驾驶员安全意识较差 | 第17-18页 |
| (五) 安全教育缺失,学生自我保护意识弱 | 第18-19页 |
| 1、学生乘车安全意识较差 | 第18页 |
| 2、学生自救能力差 | 第18-19页 |
| (六) 政府补贴少,资金难满足 | 第19-21页 |
| 三、美国校车运行制度的主要特点和经验 | 第21-26页 |
| (一) 严格的校车制作标准 | 第21-22页 |
| 1、美国校车的标准 | 第21页 |
| 2、校车的购买与维护 | 第21-22页 |
| (二) “苛刻”的校车特权 | 第22页 |
| (三) 多维度、高层次的驾驶员筛选标准 | 第22-24页 |
| (四) 权责分明的管理模式 | 第24页 |
| 1、美国校车的管理机构 | 第24页 |
| 2、健全的校车服务团队 | 第24页 |
| (五) 多主体、全方位的安全教育宣传 | 第24-25页 |
| (六) 充足的校车资金及其合理的分配制度 | 第25-26页 |
| 四、美国校车运行制度对我国校车制度的启示 | 第26-38页 |
| (一) 严格执行《条例》,为校车安全运行提供保障 | 第26-28页 |
| 1、加快各级部门的校车立法及配套管理制度建设 | 第26-27页 |
| 2、严格执法,保证有法可依 | 第27-28页 |
| (二) 加大教育经费投入,促进教育均衡发展 | 第28-30页 |
| 1、落实4%的教育经费投入,为校车安全提供资金保障 | 第28-29页 |
| 2、均衡教育资源配置,促进教育公平 | 第29-30页 |
| (三) 提高驾驶员审核标准,加强安全教育 | 第30-32页 |
| 1、制定严格的校车驾驶员选拔制度 | 第30-31页 |
| 2、校车驾驶员必须有较好的驾驶习惯,加大对校车驾驶员的安全学习 | 第31-32页 |
| 3、提高驾驶员待遇,配齐随车照管人员 | 第32页 |
| (四) 营造良好的氛围,加大安全宣传教育的力度 | 第32-34页 |
| 1、各级部门要加大对校车安全宣传力度 | 第32-33页 |
| 2、学校和家长要加强监督 | 第33-34页 |
| (五) 政府、市场、公益相结合,满足校车需求 | 第34-38页 |
| 1、建立合理的校车运营模式 | 第34-36页 |
| 2、做好校车运营模式的试点工作 | 第36-38页 |
| 参考文献 | 第38页 |