波纹钢板小桥的设计方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第12-16页 |
| 1.3 研究目的 | 第16页 |
| 1.4 研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 设计方法的极限状态表述 | 第19-23页 |
| 2.1 设计方法比较 | 第19页 |
| 2.2 极限状态法与设计表达式 | 第19-21页 |
| 2.3 结构的安全等级与目标可靠指标 | 第21-23页 |
| 2.3.1 结构的安全等级 | 第21页 |
| 2.3.2 波纹钢板桥涵的目标可靠指标 | 第21-23页 |
| 第三章 设计方法研究 | 第23-49页 |
| 3.1 最小填土高度 | 第23-26页 |
| 3.2 荷载标准值的计算 | 第26-30页 |
| 3.2.1 恒载 | 第26页 |
| 3.2.2 活载 | 第26-28页 |
| 3.2.3 地震作用 | 第28页 |
| 3.2.4 各国现行规范中荷载的计算方法 | 第28-30页 |
| 3.3 荷载组合及荷载分项系数 | 第30-32页 |
| 3.3.1 荷载分项系数 | 第30页 |
| 3.3.2 算例研究 | 第30-32页 |
| 3.4 材料特性 | 第32-36页 |
| 3.4.1 实际波形积分法 | 第33-34页 |
| 3.4.2 正弦波形积分法 | 第34-36页 |
| 3.5 结构内力计算 | 第36-37页 |
| 3.6 屈曲分析 | 第37-42页 |
| 3.7 施工阶段分析 | 第42-45页 |
| 3.7.1 柔度系数 | 第42-43页 |
| 3.7.2 施工过程的组合作用 | 第43-45页 |
| 3.8 连接 | 第45-49页 |
| 第四章 结论与建议 | 第49-52页 |
| 4.1 设计方法的推荐 | 第49-50页 |
| 4.2 算例 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
