| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 港口竞争力评价方法 | 第15-23页 |
| 2.1 传统的港口竞争力评价方法 | 第15-16页 |
| 2.1.1 标杆分析法 | 第15页 |
| 2.1.2 层次分析法 | 第15页 |
| 2.1.3 模糊综合评判法 | 第15页 |
| 2.1.4 人工神经网络评价法 | 第15-16页 |
| 2.2 基于DEA方法的港口竞争力评价模型研究 | 第16-21页 |
| 2.2.1 DEA基本模型 | 第17-20页 |
| 2.2.2 DEA方法用于港口竞争力评价的优点 | 第20页 |
| 2.2.3 DEA方法用于港口竞争力评价的局限性 | 第20-21页 |
| 2.3 对DEA局限性的改善 | 第21页 |
| 2.4 运用DEA方法对港口竞争力评价的可行性及步骤 | 第21-23页 |
| 第3章 大连港港口竞争力评价指标体系确定 | 第23-38页 |
| 3.1 港口竞争力评价指标体系的构建 | 第23-28页 |
| 3.1.1 指标体系建立原则 | 第23-24页 |
| 3.1.2 港口竞争力指标 | 第24-28页 |
| 3.2 DEA模型输入输出指标的选取 | 第28-38页 |
| 3.2.1 输入输出指标分析 | 第28-29页 |
| 3.2.2 因子提取分析 | 第29-38页 |
| 第4章 基于DEA的大连港港口竞争力评价分析 | 第38-47页 |
| 4.1 港口综合竞争力评价模型建立 | 第38-40页 |
| 4.1.1 建立港口竞争力评价C~2R模型 | 第38-39页 |
| 4.1.2 建立港口竞争力评价C2GS2模型 | 第39-40页 |
| 4.2 DEA指标处理 | 第40-41页 |
| 4.3 港口经营效率分析 | 第41-46页 |
| 4.3.1 港口效率分析 | 第41-42页 |
| 4.3.2 无效单元改进 | 第42-43页 |
| 4.3.3 交叉评价排序分析 | 第43-46页 |
| 4.4 结论 | 第46-47页 |
| 第5章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |