| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 钢结构的应用与发展 | 第12-13页 |
| 1.2 延性耗能节点研究背景 | 第13-16页 |
| 1.3 国内外延性耗能节点研究现状 | 第16-19页 |
| 1.4 国内外节点简化模型研究现状 | 第19-21页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第21-24页 |
| 第2章 框架与节点模型设计 | 第24-36页 |
| 2.1 钢框架模型设计 | 第24-28页 |
| 2.2 节点模型设计 | 第28-35页 |
| 2.2.1 翼缘圆弧削弱型节点设计 | 第28-31页 |
| 2.2.2 盖板加强型节点设计 | 第31-33页 |
| 2.2.3 直接扩翼型节点设计 | 第33-35页 |
| 2.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 延性节点简化理论模型 | 第36-52页 |
| 3.1 有限元介绍 | 第36-40页 |
| 3.1.1 有限元理论与非线性分析 | 第36-37页 |
| 3.1.2 单元选取 | 第37-39页 |
| 3.1.3 材料特性及屈服准则 | 第39-40页 |
| 3.2 延性节点简化模型 | 第40-41页 |
| 3.3 节点实体模型数值计算 | 第41-45页 |
| 3.3.1 节点网格划分 | 第42-43页 |
| 3.3.2 节点有限元计算 | 第43-45页 |
| 3.4 弹簧刚度设置 | 第45-50页 |
| 3.4.1 节点域弹簧刚度 | 第45-47页 |
| 3.4.2 梁两侧弹簧刚度 | 第47-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 钢框架结构动力时程分析 | 第52-98页 |
| 4.1 钢框架有限元模型 | 第52-55页 |
| 4.1.1 钢框架实际模型 | 第52-54页 |
| 4.1.2 钢框架简化模型 | 第54-55页 |
| 4.2 模态分析 | 第55-60页 |
| 4.2.1 模态分析理论 | 第55页 |
| 4.2.2 模态分析结果对比 | 第55-60页 |
| 4.2.3 结构阻尼 | 第60页 |
| 4.3 钢框架罕遇地震时程分析 | 第60-95页 |
| 4.3.1 动力时程分析理论 | 第60-64页 |
| 4.3.2 地震波选取与调整 | 第64-66页 |
| 4.3.3 EI-CENTRO波下弹塑性时程分析 | 第66-76页 |
| 4.3.4 TAFT波下弹塑性时程分析 | 第76-85页 |
| 4.3.5 兰州波下弹塑性时程分析 | 第85-95页 |
| 4.4 本章总结 | 第95-98页 |
| 第5章 结论与展望 | 第98-100页 |
| 5.1 结论 | 第98-99页 |
| 5.2 展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文、科研、工程实践及获奖情况 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104页 |