| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-21页 |
| 1.1 方向盘气囊旋转连接器功能、结构及工作原理 | 第6-13页 |
| 1.2 方向盘气囊旋转连接器的“M”结构功用及潜在失效模式分析 | 第13-17页 |
| 1.3 本课题的背景及来源 | 第17页 |
| 1.4 国内外相关应用研究 | 第17-19页 |
| 1.5 本课题的研究内容和方法 | 第19-21页 |
| 第二章 “M”形结构应力、应力松弛及其粘弹性理论 | 第21-29页 |
| 2.1 “M”形结构应用状况与材料特性 | 第21-22页 |
| 2.2 聚合物的粘弹性现象 | 第22-26页 |
| 2.3 粘弹性问题的理论模型 | 第26-29页 |
| 第三章 “M”结构应力松弛有限元分析理论 | 第29-33页 |
| 第四章 “M”形结构应力松弛有限元计算及分析 | 第33-49页 |
| 4.1 “M”形结构有限元建模 | 第33-39页 |
| 4.2 边界条件的确定 | 第39-41页 |
| 4.3 有限元计算结果分析 | 第41-49页 |
| 第五章 研究结果分析、结构优化与应用设计 | 第49-59页 |
| 5.1 分析原“M”形结构设计存在的缺陷 | 第49-50页 |
| 5.2 “M”形结构优化后的模拟分析再计算 | 第50-57页 |
| 5.3 “M”形结构优化后的应用实例介绍 | 第57-59页 |
| 第六章 总结和展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者攻读学位期间发表的论文 | 第66-68页 |