| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状述评 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外涉及该课题的营销相关理论综述 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内涉及该课题的营销理论综述 | 第11-12页 |
| 1.2.3 小结 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的创新之处 | 第15-17页 |
| 第2章 基本概念和理论的界定 | 第17-20页 |
| 2.1 车险及保险营销的内涵 | 第17页 |
| 2.1.1 车险的含义 | 第17页 |
| 2.1.2 保险营销的含义 | 第17页 |
| 2.2 营销组合理论 | 第17-18页 |
| 2.3 消费者行为理论 | 第18-20页 |
| 第3章 J省T保险分公司现有车险营销策略现状分析及问题调查 | 第20-44页 |
| 3.1 我国保险公司车险业务发展情况 | 第20-22页 |
| 3.1.1 现行环境下的车险行业竞争 | 第20-21页 |
| 3.1.2 政策对于车险行业的影响 | 第21-22页 |
| 3.2 J省T保险分公司经营发展概况 | 第22-28页 |
| 3.2.1 车险核心业务管理概况 | 第22-23页 |
| 3.2.2 车险营销人员管理概况 | 第23页 |
| 3.2.3 车险业务发展概况 | 第23-28页 |
| 3.3 J省T保险分公司车险营销策略的现状分析 | 第28-31页 |
| 3.3.1 原有理论框架—传统的4Ps营销组合 | 第28-29页 |
| 3.3.2 基于4Ps营销组合理论的具体分析 | 第29-31页 |
| 3.4 J省车险消费者行为调查 | 第31-43页 |
| 3.4.1 问卷设计 | 第31页 |
| 3.4.2 样本统计分析 | 第31-43页 |
| 3.5 小结 | 第43-44页 |
| 第4章 J省T保险分公司车险营销策略存在的问题及原因 | 第44-48页 |
| 4.1 J省T保险分公司车险营销策略存在的问题分析 | 第44-45页 |
| 4.1.1 各类车险产品同质化 | 第44页 |
| 4.1.2 承保盈利能力下降 | 第44-45页 |
| 4.1.3 渠道专属化流失客户资源 | 第45页 |
| 4.1.4 服务标准容易被模仿 | 第45页 |
| 4.2 J针对营销策略问题的原因分析 | 第45-47页 |
| 4.2.1 车险产品趋同现象的原因 | 第45-46页 |
| 4.2.2 承保能力下降的原因 | 第46-47页 |
| 4.2.3 渠道专属化的原因 | 第47页 |
| 4.2.4 服务标准易被模仿的原因 | 第47页 |
| 4.3 小结 | 第47-48页 |
| 第5章 关于J省T保险分公司车险营销策略的改进措施 | 第48-58页 |
| 5.1 全面采用新的4Rs营销策略 | 第48-49页 |
| 5.2 强化与客户的关联关系 | 第49-53页 |
| 5.2.1 客户分类 | 第49-50页 |
| 5.2.2 管理客户需求 | 第50-53页 |
| 5.3 增强市场反应速度 | 第53-55页 |
| 5.3.1 建立有效的信息传导机制 | 第53-54页 |
| 5.3.2 创新优化营销渠道 | 第54-55页 |
| 5.4 提高关系营销质量 | 第55-56页 |
| 5.4.1 企业内部的关系营销 | 第55页 |
| 5.4.2 客户关系营销 | 第55-56页 |
| 5.5 重视并关注营销回报 | 第56-58页 |
| 5.5.1 强化车险续保能力 | 第57页 |
| 5.5.2 控制高风险车型承保 | 第57-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-59页 |
| 6.1 总结 | 第58页 |
| 6.2 局限性与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
