| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 符号说明 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第11-14页 |
| 1.2 管道运输的相关理论及研究进展 | 第14-17页 |
| 1.2.1 浆体管道水力输送 | 第14-15页 |
| 1.2.2 型料管道水力输送 | 第15-16页 |
| 1.2.3 筒装料管道水力输送 | 第16-17页 |
| 1.3 圆柱绕流的研究进展 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的研究内容及方法 | 第18-19页 |
| 第二章 管道试验系统及试验方案 | 第19-27页 |
| 2.1 管道试验系统设计及试验装置 | 第19-21页 |
| 2.1.1 管道车运载容器的设计 | 第19页 |
| 2.1.2 管道试验系统布置 | 第19-20页 |
| 2.1.3 试验装置 | 第20-21页 |
| 2.2 试验方案 | 第21-23页 |
| 2.2.1 测试断面的测点布置 | 第21-22页 |
| 2.2.2 试验方案设计 | 第22-23页 |
| 2.3 数据处理 | 第23-27页 |
| 2.3.1 数据采集 | 第23-24页 |
| 2.3.2 时均速度的理论 | 第24-25页 |
| 2.3.3 各测点的三维速度计算 | 第25-26页 |
| 2.3.4 脉动流速的均方根值 | 第26-27页 |
| 第三章 不同输送荷载管道车在平直管道运行时水流流速特性 | 第27-41页 |
| 3.1 不同输送荷载管道车在平直管段运行时车后水流流速特性 | 第27-32页 |
| 3.1.1 不同输送荷载管道车在平直管段运行时车后轴向速度分布 | 第27-29页 |
| 3.1.2 不同输送荷载管道车在平直管段运行时车后径向速度分布 | 第29-30页 |
| 3.1.3 不同输送荷载管道车在平直管段运行时车后周向速度分布 | 第30-32页 |
| 3.2 不同输送荷载管道车在平直管段运行时特殊点的流速变化 | 第32-35页 |
| 3.3 不同输送荷载管道车在平直管段运行时极轴上的流速特性 | 第35-41页 |
| 第四章 不同输送荷载管道车在平直管道中运行时的脉动特性 | 第41-53页 |
| 4.1 不同输送荷载管道车在平直管道中运行时车后的三维脉动特性 | 第41-46页 |
| 4.1.1 不同输送荷载管道车在平直管道中运行时车后的轴向脉动特性 | 第41-43页 |
| 4.1.2 不同输送荷载管道车在平直管道中运行时车后的径向脉动特性 | 第43-44页 |
| 4.1.3 不同输送荷载管道车在平直管道中运行时车后的周向脉动特性 | 第44-46页 |
| 4.2 不同输送荷载管道车在平直管段运行时特殊点的三维脉动强度 | 第46-48页 |
| 4.3 不同输送荷载管道车在平直管段运行时极轴上的脉动强度 | 第48-53页 |
| 第五章 不同输送荷载管道车在平直管段内的影响性分析 | 第53-59页 |
| 第六章 激光流速仪（LDV）信号脱落现象的讨论 | 第59-65页 |
| 第七章 结论及建议 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 攻读硕士期间的工作 | 第75页 |
