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基于约束理论的紧急订单处理问题研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 紧急订单的处理问题研究现状第12-14页
        1.2.2 约束理论研究及应用现状第14-17页
    1.3 主要研究内容及思路第17-19页
第2章 面向订单生产方式下的紧急订单相关理论概述第19-31页
    2.1 面向订单生产方式的相关理论概述第19-23页
        2.1.1 企业生产方式的分类第19-20页
        2.1.2 面向订单生产方式的特点第20-21页
        2.1.3 面向订单生产方式的组织流程第21-23页
    2.2 紧急订单的相关理论概述第23-26页
        2.2.1 紧急订单的概念及特征第23页
        2.2.2 紧急订单对生产系统的影响第23-24页
        2.2.3 紧急订单的常用处理方法第24-26页
    2.3 TOC 的应用原理及方法第26-30页
        2.3.1 TOC 的体系结构第26-28页
        2.3.2 TOC 的生产计划与控制原则第28-29页
        2.3.3 TOC 的生产排程方法 DBR 的概述第29-30页
    2.4 本章小结第30-31页
第3章 有限产能条件下的紧急订单插单研究第31-41页
    3.1 插单必要性及基本原则第31-32页
    3.2 有限产能条件下的紧急订单评价与确定第32-36页
        3.2.1 灰色关联分析的原理第33页
        3.2.2 确定评价指标第33-35页
        3.2.3 原始数据的处理第35页
        3.2.4 灰色关联系数的计算第35-36页
        3.2.5 灰色关联度的计算第36页
    3.3 基于订单利润偏好的插单确定方法第36-39页
        3.3.1 紧急订单的插单方式第36-38页
        3.3.2 基于订单利润偏好的最优插单方案第38-39页
    3.4 本章小结第39-41页
第4章 最优插单方案的生产投料控制第41-55页
    4.1 生产投料控制策略的选择第41-43页
        4.1.1 静态投料策略第41页
        4.1.2 动态投料策略第41-43页
    4.2 基于 DBR 方法的动态瓶颈识别及投料速率设定第43-46页
        4.2.1 基于 DBR 方法的动态瓶颈识别方法第43-44页
        4.2.2 基于 DBR 方法的投料速率设定第44-46页
    4.3 基于 DBR 方法的时间缓冲设置第46-51页
        4.3.1 缓冲类型的确定第46-47页
        4.3.2 缓冲位置的设置第47页
        4.3.3 缓冲量的计算第47-51页
    4.4 基于 DBR 方法的生产投料控制效果仿真评价标准第51-54页
        4.4.1 最优插单方案的生产过程仿真建模第51-53页
        4.4.2 最优插单方案的生产投料控制效果评价指标第53-54页
    4.5 本章小结第54-55页
第5章 整车制造企业紧急订单的处理问题案例分析第55-68页
    5.1 案例背景第55-57页
        5.1.1 A 企业生产计划与控制现状第55-56页
        5.1.2 A 企业紧急订单处理问题描述第56-57页
    5.2 有限产能条件下的紧急订单插单方案的确定第57-61页
        5.2.1 紧急订单的评价第57-59页
        5.2.2 紧急订单的插单与验证第59-61页
    5.3 基于 DBR 的最优插单方案生产过程仿真第61-67页
        5.3.1 瓶颈工序的识别第61-63页
        5.3.2 现有的生产投料控制解决方案第63-65页
        5.3.3 加入时间缓冲的生产投料控制解决方案第65-66页
        5.3.4 比较分析结果第66-67页
    5.4 本章小结第67-68页
第6章 论文总结与研究展望第68-70页
    6.1 论文总结第68-69页
    6.2 研究展望第69-70页
参考文献第70-74页
导师及作者简介第74-75页
致谢第75页

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