| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 选题背景及选题意义 | 第12-16页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第12-14页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外车辆载荷重量称量系统综述 | 第16-18页 |
| 1.2.1 国外车辆载荷重量称量系统的发展历程 | 第16页 |
| 1.2.2 国内称量车辆载荷重量方法的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 国内外车辆节油研究方法综述 | 第18-23页 |
| 1.3.1 国外节油方法研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.2 国内节油方法研究现状 | 第21-23页 |
| 1.4 本文的主要研究工作 | 第23-24页 |
| 第二章 车辆载荷重量动态估算方法研究 | 第24-38页 |
| 2.1 传统的车辆载荷重量测量方法简介 | 第24-25页 |
| 2.2 本文方法的理论背景 | 第25-28页 |
| 2.2.1 通过汽车行驶方程式获得车辆质量估算信息 | 第25-27页 |
| 2.2.2 通过数据库仿真方法获得车辆载荷重量估算值 | 第27-28页 |
| 2.3 电控系统标定 | 第28-37页 |
| 2.3.1 电控系统简介 | 第28-30页 |
| 2.3.1.1 本文电控系统组成结构及原理 | 第28-29页 |
| 2.3.1.2 基于扭矩的控制算法简介 | 第29-30页 |
| 2.3.2 多状态开关与对应的多档次功率限制曲线标定 | 第30-34页 |
| 2.3.2.1 多状态开关标定 | 第30-31页 |
| 2.3.2.2 多档次功率限制曲线标定 | 第31-33页 |
| 2.3.2.3 档位识别算法与标定参数 | 第33-34页 |
| 2.3.3 CAN通讯参数标定 | 第34-37页 |
| 2.3.3.1 J1939协议简介 | 第34-35页 |
| 2.3.3.2 通过CAN通讯标定来解决载荷重量估算中关键参数的共享 | 第35-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 多态开关节油原理 | 第38-50页 |
| 3.1 车辆运行油耗量公式推导及基本节油方向 | 第38-41页 |
| 3.1.1 公式推导 | 第38-40页 |
| 3.1.2 基本节油方向 | 第40-41页 |
| 3.2 基本的驾驶节油原理 | 第41-44页 |
| 3.2.1 平稳驾驶原理 | 第42页 |
| 3.2.2 低有效燃油消耗率原理 | 第42-43页 |
| 3.2.3 经济车速与经济档位原理 | 第43-44页 |
| 3.3 载货车驾驶员驾驶行为与空载运输特性的节油潜力 | 第44-46页 |
| 3.3.1 载货车驾驶员现状 | 第44页 |
| 3.3.2 载货车驾驶员驾驶行为的特殊性与节油潜力 | 第44-45页 |
| 3.3.3 车辆动力配置与空载率矛盾 | 第45-46页 |
| 3.4 智能多状态开关节油原理 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 方案设计 | 第50-64页 |
| 4.1 系统组成结构 | 第50-52页 |
| 4.1.1 整车选择及参数配置 | 第50-51页 |
| 4.1.2 控制系统组成结构 | 第51-52页 |
| 4.2 主控制流程与关键环节设计 | 第52-58页 |
| 4.2.1 载荷识别 | 第53-54页 |
| 4.2.2 稳态识别 | 第54-55页 |
| 4.2.3 档位识别 | 第55页 |
| 4.2.4 外特性曲线设计 | 第55-58页 |
| 4.2.4.1 常用的功率限制曲线划分类型 | 第56页 |
| 4.2.4.2 方案决策评价指标的确定 | 第56-58页 |
| 4.4 仿真模型的建立及仿真结果 | 第58-63页 |
| 4.4.1 CRUISE仿真模型的建立及仿真方案选取 | 第58-60页 |
| 4.4.2 仿真数据分析 | 第60-63页 |
| 4.4.2.1 仿真数据表分析 | 第60-61页 |
| 4.4.2.2 仿真工况下工况点分布统计图分析 | 第61-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 方案效果的试验验证 | 第64-74页 |
| 5.1 试验方案设计 | 第64-66页 |
| 5.1.1 试验项目的确定 | 第64页 |
| 5.1.2 试验设备和采集参数的确定 | 第64-65页 |
| 5.1.3 试验道路的选择 | 第65-66页 |
| 5.2 试验流程 | 第66-67页 |
| 5.2.1 试验方法 | 第66页 |
| 5.2.2 试验记录 | 第66-67页 |
| 5.3 试验数据分析与节油效果 | 第67-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 全文总结 | 第74页 |
| 6.2 不足与展望 | 第74-76页 |
| 6.2.1 不足 | 第74-75页 |
| 6.2.2 重要环节的研发方向 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者简介 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
