| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 目录 | 第11-13页 |
| 插图清单 | 第13-15页 |
| 表格清单 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-25页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第16-23页 |
| 1.1.1 电动汽车的发展概述 | 第16-18页 |
| 1.1.2 纯电动汽车用动力电池概述 | 第18-21页 |
| 1.1.3 动力电池组热管理必要性 | 第21-23页 |
| 1.2 电池组热管理系统研究现状 | 第23-24页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第24-25页 |
| 第二章 锂离子动力电池热性能分析基础 | 第25-36页 |
| 2.1 锂离子动力电池结构介绍 | 第25页 |
| 2.2 锂离子动力电池性能参数 | 第25-27页 |
| 2.3 锂离子动力电池生热机理分析 | 第27-29页 |
| 2.4 温度对电池特性影响分析 | 第29-32页 |
| 2.5 锂离子动力电池散热途径分析 | 第32-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 18650锂离子单体电池实验与仿真研究 | 第36-52页 |
| 3.1 锂离子单体电池温升实验研究方法 | 第36-38页 |
| 3.2 锂离子单体电池仿真研究方法 | 第38-46页 |
| 3.2.1 计算流体力学理论基础 | 第38-40页 |
| 3.2.2 锂离子动力电池热模型建立 | 第40页 |
| 3.2.3 锂离子动力电池热物性参数获取 | 第40-43页 |
| 3.2.4 锂离子电池单体仿真模型建立及网格划分 | 第43-45页 |
| 3.2.5 仿真模型边界条件设定 | 第45-46页 |
| 3.3 锂离子单体电池实验与仿真结果分析 | 第46-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 动力电池组热管理方案设计 | 第52-63页 |
| 4.1 动力电池组热管理系统设计方法介绍 | 第52-54页 |
| 4.1.1 热管理系统设计一般流程及设计目标 | 第52-53页 |
| 4.1.2 电池组箱体内部传热介质与流通方式的选取 | 第53-54页 |
| 4.2 动力电池组热管理方案设计 | 第54-56页 |
| 4.3 关键零部件参数设计计算 | 第56-58页 |
| 4.3.1 PTC加热功率确定 | 第56-57页 |
| 4.3.2 蒸发器制冷功率确定 | 第57-58页 |
| 4.4 蒸发器、PTC等效模型建立 | 第58-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 动力电池组热管理方案的CFD仿真与优化 | 第63-80页 |
| 5.1 仿真模型建立及网格划分 | 第63-64页 |
| 5.1.1 锂离子动力电池组仿真模型 | 第63页 |
| 5.1.2 仿真模型网格划分 | 第63-64页 |
| 5.2 仿真边界条件设定 | 第64-66页 |
| 5.3 初步方案仿真结果分析 | 第66-69页 |
| 5.3.1 高温工况仿真结果分析 | 第66-69页 |
| 5.3.2 低温工况仿真结果分析 | 第69页 |
| 5.4 动力电池组热管理系统优化方案 | 第69-79页 |
| 5.4.1 电池组排列结构改进方案分析 | 第69-73页 |
| 5.4.2 关键部件参数优化设计 | 第73-76页 |
| 5.4.3 箱体结构改进方案 | 第76-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 总结 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第86页 |