| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 通用教练机飞行训练介绍与分析 | 第15-24页 |
| 2.1 通用教练机驾驶员的分级和培训要求 | 第15-21页 |
| 2.1.1 不同执照的训练科目及特点 | 第16-18页 |
| 2.1.2 国内外飞行训练的比较 | 第18-19页 |
| 2.1.3 训练科目特点 | 第19-21页 |
| 2.1.4 飞行训练大纲与飞行训练成本的关系分析 | 第21页 |
| 2.2 飞行员的培训方式 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于训练大纲的通用教练机使用周期内的成本项分析 | 第24-40页 |
| 3.1 全寿命周期成本项构成 | 第24-26页 |
| 3.2 教练机固定成本分析 | 第26-29页 |
| 3.2.1 购机费用 | 第26-28页 |
| 3.2.2 保险费 | 第28-29页 |
| 3.2.3 设备设施费用 | 第29页 |
| 3.3 燃油费 | 第29-33页 |
| 3.3.1 燃油与训练科目的关系 | 第30页 |
| 3.3.2 燃油成本计算 | 第30-33页 |
| 3.4 教练机的维修费用 | 第33-37页 |
| 3.4.1 例行维修成本分析 | 第33-36页 |
| 3.4.2 非例行维修成本 | 第36-37页 |
| 3.5 教练机的其他使用费用 | 第37-39页 |
| 3.5.1 飞行教员的飞行工资 | 第37-38页 |
| 3.5.2 起降费、停场费计算 | 第38-39页 |
| 3.5.3 飞机残值 | 第39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 通用教练机的成本现值计算 | 第40-47页 |
| 4.1 经济性评价指标 | 第40-41页 |
| 4.2 固定成本的现值计算 | 第41-42页 |
| 4.2.1 购机费 | 第41-42页 |
| 4.2.2 设备设施费用 | 第42页 |
| 4.3 燃油费的现值计算 | 第42页 |
| 4.4 维修费用的现值计算 | 第42-44页 |
| 4.4.1 航线检查成本的现值计算 | 第43页 |
| 4.4.2 例行维修成本的现值计算 | 第43-44页 |
| 4.4.3 非例行维修成本的现值计算 | 第44页 |
| 4.5 其他使用费的净现值计算 | 第44-46页 |
| 4.5.1 飞行教员的飞行工资 | 第45页 |
| 4.5.2 起降、停机等费用 | 第45页 |
| 4.5.3 残值 | 第45-46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 通用教练机的盈亏平衡分析 | 第47-55页 |
| 5.1 教练机的收益分析 | 第47-48页 |
| 5.2 盈亏平衡模型建立 | 第48-49页 |
| 5.3 案例分析 | 第49-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |