汽车碰撞事故再现与安全评价
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外交通事故再现研究的现状 | 第12-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究目标、内容及创新点 | 第17-19页 |
| ·研究目标 | 第17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 汽车碰撞基本理论 | 第19-33页 |
| ·事故再现力学基础 | 第19-23页 |
| ·刚体运动学 | 第19-21页 |
| ·动量定理 | 第21页 |
| ·功能原理 | 第21-23页 |
| ·碰撞理论基础 | 第23-33页 |
| ·一维碰撞 | 第23-30页 |
| ·二维碰撞 | 第30-33页 |
| 第三章 汽车碰撞初始参数获得方法 | 第33-47页 |
| ·事故查勘方法—物证收集 | 第33-34页 |
| ·现场查勘、车辆查勘、笔录 | 第33-34页 |
| ·绘制事故图 | 第34页 |
| ·碰撞前车速计算 | 第34-41页 |
| ·根据制动拖印计算 | 第35-37页 |
| ·根据抛落体计算 | 第37-38页 |
| ·根据变形量计算 | 第38-40页 |
| ·根据路面积水情况计算 | 第40-41页 |
| ·碰撞初始位置 | 第41-42页 |
| ·轮胎印迹法 | 第41页 |
| ·车痕啮合法 | 第41-42页 |
| ·碰撞中心坐标 | 第42-43页 |
| ·碰撞质心位置 | 第43-45页 |
| ·碰撞接触面摩擦系数 | 第45页 |
| ·碰撞接触面回弹系数 | 第45-46页 |
| ·碰撞数据记录仪 | 第46-47页 |
| 第四章 汽车碰撞事故实际案例仿真分析 | 第47-63页 |
| ·PC-CRASH软件介绍 | 第47-51页 |
| ·P-CCRASH软件概述 | 第47-49页 |
| ·PC-CRASH软件的功能介绍 | 第49页 |
| ·PC-CRASH软件数据库特点 | 第49-50页 |
| ·PC-CRASH软件应用特点 | 第50-51页 |
| ·仿真分析案例 | 第51-63页 |
| ·事故概况 | 第51页 |
| ·事故现场查勘 | 第51-53页 |
| ·事故车辆测量 | 第53-54页 |
| ·初始参数设定 | 第54-55页 |
| ·应用PCCRASH建模 | 第55-58页 |
| ·事故仿真模拟 | 第58-62页 |
| ·仿真结果评价 | 第62-63页 |
| 第五章 汽车碰撞事故安全性评价 | 第63-70页 |
| ·车辆安全系统的评价 | 第63-66页 |
| ·主动安全系统评价 | 第63-65页 |
| ·被动安全系统评价 | 第65-66页 |
| ·人员的安全评价 | 第66-70页 |
| ·人体的耐冲击性和伤害标准 | 第66-67页 |
| ·正面碰撞的技术法规对伤害指标的规定 | 第67-68页 |
| ·人体损伤的评定 | 第68-70页 |
| 总结与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录 | 第77页 |
