| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-31页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.2 超高层建筑抗风基本研究方法 | 第15-17页 |
| 1.3 超高层建筑气动外形研究 | 第17-24页 |
| 1.3.1 不同横截面形状 | 第17-19页 |
| 1.3.2 立面沿高度变化 | 第19-21页 |
| 1.3.3 角区处理 | 第21-23页 |
| 1.3.4 局部开洞 | 第23-24页 |
| 1.4 超高层建筑气动弹性试验研究 | 第24-28页 |
| 1.5 存在问题与不足 | 第28-29页 |
| 1.6 本文主要研究工作 | 第29-31页 |
| 第2章 超高层建筑风洞试验概况 | 第31-55页 |
| 2.1 实验设备、试验工况和模型 | 第31-40页 |
| 2.1.1 楔形系列模型 | 第31-36页 |
| 2.1.2 退台系列模型 | 第36-40页 |
| 2.1.3 试验工况 | 第40页 |
| 2.1.4 结构动力特性与试验风压 | 第40页 |
| 2.2 数据处理基本理论 | 第40-54页 |
| 2.2.1 风压系数与体型系数 | 第40-41页 |
| 2.2.2 风致响应理论 | 第41-42页 |
| 2.2.3 阻尼识别 | 第42-46页 |
| 2.2.4 气动弹性模型试验 | 第46-51页 |
| 2.2.5 气弹试验装置制作与工作原理介绍 | 第51-54页 |
| 2.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第3章 表面风荷载分布特征 | 第55-76页 |
| 3.1 等截面正方形模型结果 | 第55-58页 |
| 3.2 立面收缩影响 | 第58-69页 |
| 3.2.1 体型系数分布 | 第58-64页 |
| 3.2.2 峰值风压分布 | 第64-69页 |
| 3.3 切角影响 | 第69-71页 |
| 3.3.1 体型系数分布 | 第69-70页 |
| 3.3.2 峰值分压分布 | 第70-71页 |
| 3.4 局部开透风槽 | 第71-74页 |
| 3.4.1 体型系数分布 | 第71-73页 |
| 3.4.2 峰值风压分布 | 第73-74页 |
| 3.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 第4章 结构气动荷载分布 | 第76-89页 |
| 4.1 立面收缩影响 | 第78-84页 |
| 4.1.1 线性收缩 | 第78-80页 |
| 4.1.2 退台收缩 | 第80-84页 |
| 4.2 切角影响 | 第84-86页 |
| 4.3 局部透风槽影响 | 第86-87页 |
| 4.4 本章小结 | 第87-89页 |
| 第5章 结构风致响应 | 第89-106页 |
| 5.1 立面收缩影响 | 第89-94页 |
| 5.1.1 线性收缩 | 第89-91页 |
| 5.1.2 退台收缩 | 第91-94页 |
| 5.2 切角 | 第94-96页 |
| 5.3 局部开槽 | 第96-100页 |
| 5.4 进一步分析 | 第100-101页 |
| 5.5 工程应用分析 | 第101-104页 |
| 5.6 本章小结 | 第104-106页 |
| 第6章 典型工程实例 | 第106-156页 |
| 6.1 广州日立电梯试验塔 | 第106-128页 |
| 6.1.1 工程概况 | 第106-108页 |
| 6.1.2 试验概况 | 第108-115页 |
| 6.1.3 试验结果分析 | 第115-128页 |
| 6.1.4 本节小结 | 第128页 |
| 6.2 某待建 838m高超高层建筑 | 第128-156页 |
| 6.2.1 工程概况 | 第128-129页 |
| 6.2.2 试验概况 | 第129-133页 |
| 6.2.3 刚性模型的主要试验结果 | 第133-140页 |
| 6.2.4 气弹模型试验 | 第140-146页 |
| 6.2.5 本节小结 | 第146-148页 |
| 6.2.6 附录：不同试验风速下结构横风向总阻尼的识别结果 | 第148-156页 |
| 第7章 结论与展望 | 第156-159页 |
| 7.1 本文工作总结 | 第156-158页 |
| 7.2 未来工作的展望 | 第158-159页 |
| 参考文献 | 第159-168页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第168-169页 |
| 致谢 | 第169-170页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第170页 |