| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 文献综述 | 第12-16页 |
| 1.3.1 城市交通拥堵治理研究 | 第12-14页 |
| 1.3.2 出行成本和效益的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.3 总结 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 城市交通拥堵机理及治理策略研究 | 第19-28页 |
| 2.1 城市交通拥堵的基本概念 | 第19-20页 |
| 2.1.1 交通拥堵界定 | 第19页 |
| 2.1.2 交通拥堵类型 | 第19-20页 |
| 2.1.3 交通拥堵属性 | 第20页 |
| 2.2 城市交通拥堵形成机理分析 | 第20-24页 |
| 2.2.1 基于影响范围的拥堵机理分析 | 第20-23页 |
| 2.2.2 基于供需关系的拥堵机理分析 | 第23-24页 |
| 2.3 城市交通拥堵治理理论概述 | 第24-25页 |
| 2.3.1 城市空间发展理论 | 第24页 |
| 2.3.2 城市交通可持续发展理论 | 第24-25页 |
| 2.3.3 城市交通拥堵疏导理论 | 第25页 |
| 2.3.4 城市交通出行总量控制理论 | 第25页 |
| 2.4 城市交通拥堵治理模式 | 第25-27页 |
| 2.4.1 增加交通供给 | 第25-26页 |
| 2.4.2 交通需求管理 | 第26页 |
| 2.4.3 均衡交通负荷 | 第26页 |
| 2.4.4 制度完善模式 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于行为分析的出行成本和效益测算 | 第28-47页 |
| 3.1 居民出行行为分析 | 第28-35页 |
| 3.1.1 居民出行选择行为影响因素分析 | 第28-29页 |
| 3.1.2 居民出行方式选择模型 | 第29-34页 |
| 3.1.3 拥堵状态下居民出行选择行为分析 | 第34-35页 |
| 3.2 出行成本分析与计算 | 第35-39页 |
| 3.2.1 出行成本概念及分类 | 第35-36页 |
| 3.2.2 出行方式成本构成及计算 | 第36-39页 |
| 3.3 出行者效益分析与测算 | 第39-46页 |
| 3.3.1 理论基础 | 第39-42页 |
| 3.3.2 基于ROH的出行者效益测算方法 | 第42-43页 |
| 3.3.3 基于Logsum差异的出行者效益测算方法 | 第43-45页 |
| 3.3.4 效益测算方法选择 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 典型拥堵治理策略下居民出行行为和系统效益测算研究 | 第47-69页 |
| 4.1 研究框架与分析思路 | 第47-48页 |
| 4.2 基于拥堵治理策略的居民出行行为分析 | 第48-60页 |
| 4.2.1 治理策略的提出 | 第48-52页 |
| 4.2.2 单项措施对居民出行行为影响分析 | 第52-58页 |
| 4.2.3 组合策略对居民出行行为影响分析 | 第58-60页 |
| 4.3 基于NL模型和Logsum差异的出行者效益测算 | 第60-67页 |
| 4.3.1 基本假设 | 第60-61页 |
| 4.3.2 应用思路和具体步骤 | 第61-62页 |
| 4.3.3 基于NL模型和Logsum差异的出行者效益测算模型 | 第62-64页 |
| 4.3.4 出行方式广义费用成本计算 | 第64-67页 |
| 4.4 居民出行方式选择行为及效益的敏感因素分析 | 第67-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 应用分析 | 第69-78页 |
| 5.1 拥堵现状分析及治堵策略制定 | 第69-72页 |
| 5.1.1 拥堵原因分析及治堵策略制定 | 第69-70页 |
| 5.1.2 模型参数确定 | 第70页 |
| 5.1.3 现状居民出行相关数据计算 | 第70-72页 |
| 5.2 措施实施后出行方式变化及出行效益测算 | 第72-75页 |
| 5.2.1 新建地铁居民行为和系统效益变化 | 第72-73页 |
| 5.2.2 设置公交专用道后居民行为和系统效益变化 | 第73页 |
| 5.2.3 拥堵收费后居民行为和系统效益变化 | 第73-74页 |
| 5.2.4 组合策略实施后居民行为和系统效益变化 | 第74-75页 |
| 5.3 基于缓堵效果和系统效益的治堵措施评价 | 第75-77页 |
| 5.3.1 措施实施效果分析 | 第75-76页 |
| 5.3.2 居民选择行为及效益的敏感性分析 | 第76-77页 |
| 5.3.3 Logsum方法与ROH方法对比 | 第77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 主要结论 | 第78页 |
| 研究展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
