| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14页 |
| 1.2 盘式制动器热机耦合国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 热机耦合数值计算研究现状 | 第15页 |
| 1.2.2 热机耦合试验研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 摩擦材料摩擦磨损国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.1 树脂基复合摩擦材料简述 | 第16-17页 |
| 1.3.2 磨损预测方法与磨损模型 | 第17-18页 |
| 1.4 盘式制动器热摩擦磨损国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4.1 热摩擦磨损数值计算研究现状 | 第18页 |
| 1.4.2 热摩擦磨损试验研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4.3 热摩擦磨损机理研究现状 | 第19-20页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 盘式制动器热摩擦磨损试验研究 | 第22-34页 |
| 2.1 盘式制动器材料性能与热物性参数试验 | 第22-26页 |
| 2.1.1 拉压试验 | 第22-23页 |
| 2.1.2 密度试验 | 第23-24页 |
| 2.1.3 热传导系数与比热容试验 | 第24-25页 |
| 2.1.4 热膨胀系数试验 | 第25-26页 |
| 2.2 盘式制动器热机耦合试验 | 第26-28页 |
| 2.2.1 温度测量方法 | 第26页 |
| 2.2.2 试验设备与内容 | 第26-27页 |
| 2.2.3 试验结果与分析 | 第27-28页 |
| 2.3 树脂基复合摩擦材料摩擦磨损试验 | 第28-32页 |
| 2.3.1 试验材料制备 | 第28-29页 |
| 2.3.2 试验设备与方法 | 第29-30页 |
| 2.3.3 试验结果与分析 | 第30-32页 |
| 2.4 盘式制动器惯性台架试验 | 第32-33页 |
| 2.4.1 试验设备与方法 | 第32-33页 |
| 2.4.2 试验结果与分析 | 第33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 盘式制动器热机耦合温度场与应力场研究 | 第34-56页 |
| 3.1 热机耦合理论模型建立 | 第34-39页 |
| 3.1.1 盘式制动器摩擦副的简化 | 第34-35页 |
| 3.1.2 有限元模型建立 | 第35-37页 |
| 3.1.3 摩擦热流与分配机制 | 第37-38页 |
| 3.1.4 边界条件确定 | 第38-39页 |
| 3.2 对流换热系数计算方法研究 | 第39-44页 |
| 3.2.1 基于解析法的对流换热系数 | 第39-40页 |
| 3.2.2 基于ANSYS CFD的对流换热系数 | 第40-43页 |
| 3.2.3 求解结果对比分析 | 第43-44页 |
| 3.3 紧急制动工况下热机耦合数值计算结果分析与试验验证 | 第44-51页 |
| 3.3.1 温度场分布特性研究 | 第44-48页 |
| 3.3.2 应力场分布特性研究 | 第48-50页 |
| 3.3.3 接触压力分布特性研究 | 第50-51页 |
| 3.4 连续制动工况下热机耦合数值计算结果分析与试验验证 | 第51-54页 |
| 3.4.1 温度场分布特性研究 | 第51-52页 |
| 3.4.2 应力场分布特性研究 | 第52-54页 |
| 3.4.3 接触压力分布特性研究 | 第54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 树脂基复合摩擦材料摩擦磨损规律分析 | 第56-72页 |
| 4.1 摩擦材料摩擦磨损数学模型建立 | 第56-60页 |
| 4.1.1 有限元模型 | 第56-57页 |
| 4.1.2 磨损模型 | 第57-60页 |
| 4.1.3 边界条件确定 | 第60页 |
| 4.2 摩擦材料摩擦磨损数值计算与试验验证 | 第60-63页 |
| 4.2.1 摩擦材料磨损体积与摩擦力矩分析 | 第60-61页 |
| 4.2.2 摩擦材料磨损深度分析 | 第61-62页 |
| 4.2.3 摩擦材料接触压力分析 | 第62-63页 |
| 4.3 压力分布对摩擦材料表面接触压力的影响 | 第63-67页 |
| 4.3.1 基于正交试验的非均匀压力模型 | 第63-65页 |
| 4.3.2 不同工况下摩擦材料接触压力分布 | 第65-67页 |
| 4.4 压力分布对摩擦材料摩擦磨损特性的影响 | 第67-70页 |
| 4.4.1 接触压力不均匀度和磨损深度不均匀度 | 第67-68页 |
| 4.4.2 基于正交试验的摩擦磨损性能分析 | 第68-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第5章 盘式制动器热摩擦磨损机理分析 | 第72-88页 |
| 5.1 盘式制动器热摩擦磨损数值模拟方法的实现 | 第72-73页 |
| 5.2 盘式制动器热摩擦磨损数学模型建立 | 第73-74页 |
| 5.2.1 有限元模型及磨损模型 | 第73-74页 |
| 5.2.2 边界条件确定 | 第74页 |
| 5.3 紧急制动工况下热摩擦磨损数值计算结果分析与试验验证 | 第74-80页 |
| 5.3.1 磨损体积与摩擦力矩分析 | 第74-75页 |
| 5.3.2 磨损深度分析 | 第75-76页 |
| 5.3.3 接触面积与接触压力分析 | 第76-78页 |
| 5.3.4 温度对磨损深度、接触面积及接触压力的影响 | 第78-80页 |
| 5.4 盘式制动器热摩擦磨损机理分析 | 第80-85页 |
| 5.4.1 摩擦片主要磨损形式 | 第80-84页 |
| 5.4.2 温度对摩擦片磨损类型的影响 | 第84-85页 |
| 5.5 本章小结 | 第85-88页 |
| 总结与展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术成果及参与的科研项目 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
