摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第11-20页 |
1.1 研究背景 | 第11页 |
1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
1.2.2 研究意义 | 第12页 |
1.3 国内外研究现状 | 第12-19页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
1.3.3 国内外研究现状评述 | 第18-19页 |
1.4 研究内容与研究方法 | 第19-20页 |
1.4.1 研究内容 | 第19页 |
1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
2 理论综述 | 第20-23页 |
2.1 国际贸易相关理论 | 第20页 |
2.1.1 比较优势理论 | 第20页 |
2.1.2 要素禀赋理论 | 第20页 |
2.2 国际区域合作理论 | 第20-21页 |
2.2.1 边界效应理论 | 第21页 |
2.2.2 区域经济合作理论 | 第21页 |
2.3 地缘经济学理论 | 第21-23页 |
3 黑龙江省与俄远东地区经贸合作的基础 | 第23-33页 |
3.1 自然基础 | 第23-24页 |
3.1.1 黑龙江省概况 | 第23页 |
3.1.2 俄远东地区概况 | 第23-24页 |
3.2 文化基础 | 第24-25页 |
3.3 基础设施建设 | 第25-29页 |
3.3.1 能源项目基础设施建设 | 第25-26页 |
3.3.2 交通运输项目基础设施建设 | 第26-28页 |
3.3.3 基础设施建设对贸易的影响 | 第28页 |
3.3.4 基础设施建设对投资的影响 | 第28-29页 |
3.4 政治基础 | 第29-33页 |
4 黑龙江省与俄远东地区经贸合作的现状 | 第33-38页 |
4.1 贸易合作现状 | 第33-35页 |
4.1.1 进出口总额 | 第33页 |
4.1.2 贸易结构 | 第33-34页 |
4.1.3 贸易方式 | 第34-35页 |
4.2 金融合作现状 | 第35-38页 |
4.2.1 货币跨境流动 | 第35-36页 |
4.2.2 银行间合作 | 第36页 |
4.2.3 投资现状 | 第36-38页 |
5 黑龙江省与俄远东地区经贸合作存在的问题 | 第38-42页 |
5.1 基础设施建设中存在的问题 | 第38-40页 |
5.1.1 政治互信度不高和国际竞争激烈 | 第38-39页 |
5.1.2 货运通道方式单一和口岸利用率不高 | 第39-40页 |
5.2 贸易合作中存在的问题 | 第40页 |
5.2.1 贸易规模较小 | 第40页 |
5.2.2 高附加值产品占比过低 | 第40页 |
5.3 金融合作中存在的问题 | 第40-42页 |
5.3.1 投资政策朝令夕改 | 第40-41页 |
5.3.2 远东地区税收过重 | 第41-42页 |
6 推动黑龙江省与俄远东地区经贸合作的对策 | 第42-47页 |
6.1 针对基础设施建设的对策 | 第42-43页 |
6.1.1 加快口岸设施建设和扩大仓储转运能力 | 第42页 |
6.1.2 强化铁路运输能力并提高运输跨境通关效率 | 第42-43页 |
6.1.3 发挥政府职能使促进货运方式转型 | 第43页 |
6.1.4 积极与俄方进行沟通和调动俄方合作积极性 | 第43页 |
6.2 针对贸易合作的对策 | 第43-45页 |
6.2.1 充分发挥资源互补性优势和加大高新技术产业投入 | 第43-44页 |
6.2.2 转变对俄贸易方式和增大加工贸易比重 | 第44-45页 |
6.2.3 塑造品牌优势产品和增加产品附加值 | 第45页 |
6.3 针对金融合作的对策 | 第45-47页 |
6.3.1 抓住发展机会并扩大投资规模 | 第45页 |
6.3.2 投资方式多元化并且转移投资风险 | 第45-46页 |
6.3.3 改变投资主体使扩大投资竞争力 | 第46-47页 |
结论 | 第47-49页 |
参考文献 | 第49-53页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第53-54页 |
致谢 | 第54页 |